?小型越野電動(dòng)車的研制者楊老師 都市時(shí)報(bào) 實(shí)習(xí)記者周翔/攝

?一位殘疾老太太對(duì)小型越野電動(dòng)車很感興趣 都市時(shí)報(bào) 實(shí)習(xí)記者周翔/攝

　　這是一輛特別的小型越野電動(dòng)車：動(dòng)力來(lái)自電瓶，電瓶和后輪是從一輛舊電動(dòng)車上拆下來(lái)的，鋼架、座椅等零部件都是利用廢棄材料拼裝而成。它長(zhǎng)1.63米、寬80厘米、高約1.2米，采用48伏的電池作為動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)350W。這就是楊百鈞老人花了3年多時(shí)間、花費(fèi)1000多元打造的寶貝。

　　拼裝者

　　一位從小喜歡敲敲打打的物理老師

　　今年65歲的楊百鈞曾是19中的一名物理教師，從小就喜歡敲敲打打，對(duì)小發(fā)明有濃厚的興趣。中學(xué)時(shí)代，楊老師就開(kāi)始自己動(dòng)手制作飛機(jī)模型，還組裝過(guò)半導(dǎo)體收音機(jī)?！澳莻€(gè)時(shí)候要想購(gòu)買組裝材料是件很不容易的事，首先要聯(lián)系上海的店鋪，把需要的零部件發(fā)貨到昆明，再行付款。當(dāng)時(shí)的零件價(jià)格還真不低，組裝完要花費(fèi)10多元錢。盡管很麻煩，但只要看到自己親手做的東西，心里別提有多高興了。”楊老師說(shuō)。

　　楊老師的發(fā)明創(chuàng)造過(guò)程異常艱辛，但他從未想過(guò)放棄。作為一個(gè)只有工資收入的教師，他將自己大部分的收入和精力都投入到發(fā)明上，對(duì)家里的關(guān)心自然就少了，妻子對(duì)此也有意見(jiàn)，最終他們離了婚。如今楊老師住在電機(jī)廠閑置的學(xué)校里，他戲稱自己是“發(fā)明流浪漢”。

　　1969年，楊老師下鄉(xiāng)到瑞麗當(dāng)了知青，在前后兩年多的時(shí)間內(nèi)，他苦心研究，自制了插秧機(jī)，卻因?yàn)槿瘥惖貏?shì)高低不平，插秧機(jī)沒(méi)能發(fā)揮出功效。1998年，楊老師自制了潔牙器。他投入4000多元錢找人做了幾千個(gè)潔牙器，四處推廣，他甚至還在舊貨市場(chǎng)擺過(guò)地?cái)?，但由于人們?duì)楊老師制造的潔牙器認(rèn)同度不高，這些潔牙器最終成了廢品。后來(lái)，楊老師又制造了自行車升降座，他投資了幾千元錢做了200多個(gè)升降座再次拿到舊貨市場(chǎng)賣，可銷售情況依然不理想。

　　3年前，楊老師萌生了自己制作4輪電動(dòng)車的念頭。2009年，經(jīng)過(guò)多次拼裝后，他成功拼裝了一輛嶄新的四輪電動(dòng)車，也順利地申請(qǐng)到了國(guó)家實(shí)用新型專利證書(shū)。

?　　成就

　　四輪電動(dòng)車已獲國(guó)家專利

?楊老師展示專利證書(shū) 都市時(shí)報(bào) 記者張玉杰/攝

　　為了驗(yàn)證這輛車的性能，楊老師騎車進(jìn)行了演示。他騎著這輛小車，沿著丹霞路行駛了幾個(gè)來(lái)回，引起了不少路人的注意。記者也坐上四輪電動(dòng)車感受了一下，車輛的平穩(wěn)性不錯(cuò)，兩人一起乘坐時(shí)轉(zhuǎn)彎也不搖晃，但上坡時(shí)，還是明顯能感覺(jué)到動(dòng)力不足。楊老師表示，該車的最高時(shí)速可以達(dá)到30公里，往返可以行駛80公里，因采用的是普通電動(dòng)車的電機(jī)，越野性能有限，如果條件允許，他打算更換一個(gè)更大的電機(jī)，升級(jí)一下動(dòng)力系統(tǒng)。

　　另外，該車最大的特點(diǎn)是采用了腳剎，這個(gè)模式和汽車剎車差不多。與普通的電動(dòng)車相比，該車充分利用了廢棄的角鋼、槽鋼、工字鋼這些簡(jiǎn)單的鋼材，空間比較有限?！艾F(xiàn)在只是個(gè)簡(jiǎn)單的模型，還需進(jìn)一步加工，如安裝頂棚、后視鏡等。我會(huì)繼續(xù)研究，爭(zhēng)取進(jìn)一步完善車輛的性能?！睏罾蠋熣f(shuō)。

　　在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的網(wǎng)站上，記者查詢到，楊老師拼裝的四輪電動(dòng)車已在2009年10月23日申請(qǐng)了國(guó)家專利，授權(quán)公告日在2010年9月15日。

　　資料中顯示，楊老師拼裝的實(shí)用新型四輪座車是一種城市老年人、病殘者出門代步的交通工具。其主要技術(shù)特征是：由于縱梁、支架、橫梁、輪叉等的特別設(shè)計(jì)，該車的綜合彈性性能非常好，四輪著地性、動(dòng)力性、節(jié)能性都很好，而且該車是通過(guò)座椅兩側(cè)兩轉(zhuǎn)向手把操控轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，新穎美觀，生產(chǎn)成本低。乘坐舒適、大方體面。

　　楊老師希望能有企業(yè)對(duì)他拼裝的四輪電動(dòng)車進(jìn)行開(kāi)發(fā)。他認(rèn)為，該車具有車型小、環(huán)保等特點(diǎn)，適合殘疾人和老年人群體使用，也適合人們上下班時(shí)使用。他認(rèn)為，根據(jù)目前的城市交通現(xiàn)狀，他拼裝的電動(dòng)車發(fā)展前景不錯(cuò)。

　　交警部門

　　自行拼裝的車輛不能上路　　

?小車吸引了眾多市民圍觀 都市時(shí)報(bào) 實(shí)習(xí)記者周翔/攝

　　關(guān)于該車是否允許上路，楊老師表示，據(jù)他了解，對(duì)于四輪電動(dòng)車目前沒(méi)有明確規(guī)定不準(zhǔn)上路，并且他已駕乘該車在街上轉(zhuǎn)悠了兩年了，也沒(méi)有交警干涉過(guò)。

　　但記者從交警部門了解到：上路行駛的車輛要符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，自己研發(fā)的電動(dòng)車是不能上路行駛的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施條例規(guī)定，電動(dòng)車上路行駛必須要落戶，可以辦理落戶的電動(dòng)車必須在國(guó)家規(guī)定的產(chǎn)品目錄之內(nèi)，否則將視為非法。由于車輛本身是拼裝出來(lái)的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何正規(guī)的質(zhì)量檢驗(yàn)，再加之設(shè)計(jì)過(guò)程的“隨心所欲”和零部件的“偷工減料”，拼裝車的質(zhì)量得不到保證。(都市時(shí)報(bào) ?記者李妍)