5月19日,唐振平坐在他研制的風(fēng)力發(fā)電汽車中。日前,北京市通州區(qū)永樂店鎮(zhèn)半截河村農(nóng)民唐振平研制的風(fēng)力發(fā)電汽車“下線”試運(yùn)行。該車車身高約1米,長約3米,依靠蓄電池或在行駛過程中風(fēng)力發(fā)電提供動力,是唐振平花費(fèi)1萬多元耗時(shí)90余天研制的。新華社發(fā)(詹敏 攝) |
5月19日,唐振平坐在他研制的風(fēng)力發(fā)電汽車中。日前,北京市通州區(qū)永樂店鎮(zhèn)半截河村農(nóng)民唐振平研制的風(fēng)力發(fā)電汽車“下線”試運(yùn)行。該車車身高約1米,長約3米,依靠蓄電池或在行駛過程中風(fēng)力發(fā)電提供動力,是唐振平花費(fèi)1萬多元耗時(shí)90余天研制的。新華社發(fā)(詹敏 攝) |