轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，到基層就業(yè)是一種進步，但同時也會在部分人群中滋生“讀書無用論”越來越多大學生畢業(yè)后走進車間、農(nóng)村，從基層干起，他們不嫌臟和累，與農(nóng)民工同工同酬同吃住。這一現(xiàn)象被人戲稱為“民工化就業(yè)”。

　　大學生和農(nóng)民工同工同酬

　　空調(diào)制造組裝是個技術(shù)含量不高的工作，過去生產(chǎn)線上基本是學歷較低的農(nóng)民工。隨著民辦教育、職業(yè)教育發(fā)展，大量高職生、技校生進入車間。正規(guī)全日制大學本科生從事一線制造是近來的新鮮事。

　　南昌奧克斯電器制造公司1000多名一線工人中，有近200人學歷在大專以上，其中本科學歷50人。歐春華是這個公司鈑金分廠的“大學生工人”。

　　2004年從江西師范大學工商管理系全日制本科畢業(yè)后，歐春華先在一家上市公司找了一份統(tǒng)計員工作。因嫌每月1200元的工資太低，他于2006年3月辭職。一年后他才找到新工作，在奧克斯車間一線做操作工，算來已干了一年。

　　歐春華說，從上市公司辭職

　　后大半年，他四處求職，卻空手而歸。報考公務員因幾分之差沒考上。在老家撫州農(nóng)村的父母供自己上學已耗盡積蓄。現(xiàn)在這份工作“文盲都能干”，但自己沒有別的選擇。

　　鈑金分廠是奧克斯最苦最累的一個車間，歐春華所在的噴房組又是車間里最苦的工種，按工作量計酬。生產(chǎn)旺季時，他每月可以領(lǐng)1400元，活少時一個月不到1000元。

　　歐春華的高考成績是533分，高于當年江西省重點線。他的工友多是初中、高中或中專畢業(yè)，也有文盲。記者碰到一位只念過2年小學的農(nóng)婦羅金香，她的搭檔是江西理工學院大專畢業(yè)生李更強。

　　鈑金分廠行政主管范劉芳介紹，分廠一線工人134人，除17名大學生、39名高中生或中專生外，其余都是初中及以下學歷人員。

　　歐春華的苦惱一是后悔高考時選了一個不喜歡的專業(yè)；二是剛進廠時生產(chǎn)主管覺得他做不了多久就要走，所以安排了這個“苦差事”；三是交際面窄。

　　他只好以“天將降大任于斯人也，必先苦其心志”聊以自慰，在做好本職工作的同時努力學習“充電”。

　　“就業(yè)難”和“民工荒”共振

　　江西省職業(yè)介紹中心副主任程茂煜說，在“就業(yè)難”背景下，無論職業(yè)性質(zhì)、工作環(huán)境還是薪資水平，大學生的就業(yè)眼光開始“向下看”。

　　最近，南昌鐵路局招聘80名列車乘務員，要求高中學歷，卻涌來100多名大專以上學歷應聘者；江西移動公司今年1月招聘一批營業(yè)員，要求大專以上學歷，有100多名全日制大學本科生來報名，其中不乏南昌大學、江西財大、江西師大、江西農(nóng)大等“江西名?！碑厴I(yè)生。在往年，這個工種錄用的基本是初高中生。

　　另一方面，“民工荒”現(xiàn)象促使制造業(yè)一線工人工資提高，對大學生有一定吸引力。記者在江西省職業(yè)介紹中心招聘公告欄看到，江西中醫(yī)學院后勤總公司招聘2名本科學歷文職人員和若干名食堂廚師，月工資800至1200元；江西夢娜襪業(yè)公司招聘1500名擋車工、對目工，月工資900至1500元。

　　大學生薪水走低，農(nóng)民工工價看漲。程茂煜說，現(xiàn)今就業(yè)市場上，本科生月工資水平是1200元，?？粕?000元，技校生800元。這不僅是剛上班沒有工作經(jīng)驗時的待遇，有的工作兩三年也如此。

　　歐春華此前在上市公司工作期間，月工資1200至1400元。辭職后到奧克斯車間上班，工資也是這個水平，他后悔草率辭去了上市公司的工作。

　　江西省教育廳大學生就業(yè)指導中心副主任李江明認為，相比原來大學生一味追求高薪和輕松，如今到基層就業(yè)是一種進步，是多年來教育部門積極引導大學生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，倡導先就業(yè)再擇業(yè)的結(jié)果。

　　從基層干起，對緩解大學生就業(yè)難和企業(yè)“民工荒”有積極作用，對人才培養(yǎng)和制造業(yè)水平提升也有裨益。

　　南昌奧克斯電器制造公司人力資源科科長羅林寶稱，為了讓管理人員具備一線經(jīng)驗，目前公司所有管理人員都從一線操作工中選拔。即使是從廠外直接招來從事管理工作的人，也要先到車間鍛煉1～3個月。羅林寶畢業(yè)于中南財經(jīng)大學法律系，剛到公司時在流水線上干了2個月。

　　喜中有憂教育體制待調(diào)整

　　在充分肯定積極意義的同時，有專家提出大學生“民工化”就業(yè)存在隱憂。

　　首先，人才浪費和教育成本浪費?！懊窆せ蜆I(yè)”的大學生本專業(yè)大多是基礎學科，從事制造業(yè)“用非所學”。一些人感嘆：“早知如此，何必當初擠‘獨木橋’？”

　　2006年從南昌大學旅游管理系本科畢業(yè)的吳燕最近和一些高中生同臺競聘南昌鐵路局列車員。她說，如果真的長時間做這份工作，會覺得浪費了大學4年光陰，鄉(xiāng)下父母會覺得浪費了近6萬元學費。

　　其次，“民工化”就業(yè)的大學生往往背負較大經(jīng)濟壓力和心理壓力。在南昌奧克斯公司工作的大專畢業(yè)生李更強說，搭檔羅金香像媽媽一樣關(guān)照他。但他從不敢跟家人談起周圍同事，怕家人為自己的處境難過。在奧克斯公司車間一線工作的江西中醫(yī)學院本科畢業(yè)生汪河亮平時很少參加社會活動，不愿與人交往，工作之余沉迷網(wǎng)絡。

　　再者，相當一部分大學生抱著先就業(yè)、再擇業(yè)的理念，一有機會就“另覓高枝”。南昌奧克斯電器制造公司人力資源科科長羅林寶稱，公司對一線招聘大學生進行比例控制，因為大學生大多難以持久，流動性大，不利于企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)。反而在部分人群中滋生“讀書無用論”。

　　專家指出，面對新的就業(yè)形勢，應對教育體制進行調(diào)整。加強對大學畢業(yè)生的去向進行跟蹤；對企業(yè)在一線車間招聘和使用大學生進行規(guī)范，引導用工企業(yè)關(guān)心關(guān)愛大學生工人，倡導企業(yè)管理人員從一線工作的大學生中選拔的做法；強化職業(yè)教育等。 (來源：新華每日電訊　記者 林艷興)