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新華時(shí)評(píng):運(yùn)煤車(chē)變奪命車(chē)值得深思

來(lái)源:香格里拉網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2009-04-28 14:53:49

  新華網(wǎng)云南頻道4月28日電 題:運(yùn)煤車(chē)變奪命車(chē)值得深思

  新華社記者陳鵬

  云南安楚高速公路“4·25”車(chē)禍奪走21條鮮活的生命。雖然經(jīng)過(guò)警方初步調(diào)查,認(rèn)為直接原因是運(yùn)載西瓜的貨車(chē)嚴(yán)重超載,制動(dòng)失靈,導(dǎo)致慘劇發(fā)生。但是有關(guān)部門(mén)對(duì)肇事路段疏于管理,任憑一輛運(yùn)煤車(chē)停占大半個(gè)車(chē)道,對(duì)其中存在的安全隱患不聞不問(wèn),更是值得追問(wèn)和反思。

  4月25日1時(shí)左右,一輛運(yùn)煤的貨車(chē)因發(fā)生交通事故停在安楚高速公路上。事發(fā)后,交巡警部門(mén)在肇事車(chē)楚雄方向約500米處設(shè)置了警示錐桶,但并未將肇事車(chē)拖走。事實(shí)證明,這輛占去大半個(gè)車(chē)道的貨車(chē)給行駛車(chē)輛帶來(lái)極大的威脅。

  在采訪中,一位駕駛員告訴記者,他于25日凌晨經(jīng)過(guò)此地時(shí),突然發(fā)現(xiàn)出事貨車(chē)后拼命剎車(chē)、沖上路邊沙堆才幸免于難,隨后他撥打了當(dāng)?shù)兀保保?、救助電話以及路政大?duì)服務(wù)電話,但均未獲得任何答復(fù)。另一位駕駛員也表示,為防止運(yùn)煤車(chē)的灑落物造成交通意外,他曾報(bào)告了安楚高速公路交巡警,但也未被處理。

  由此可見(jiàn),僅僅放置幾個(gè)錐桶和標(biāo)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能起到警示作用,在一片漆黑的凌晨時(shí)分,肇事貨車(chē)又沒(méi)有開(kāi)啟尾燈,許多司機(jī)都來(lái)不及作出反應(yīng)。在風(fēng)馳電掣的高速公路上,橫占大半個(gè)路面的肇事貨車(chē)和灑落路面的煤炭,都極易引起行駛車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn),有關(guān)部門(mén)為何不及時(shí)進(jìn)行清理?

  更令人費(fèi)解的是,面對(duì)駕駛者的求助電話和提醒報(bào)告,有關(guān)部門(mén)竟然置若罔聞,無(wú)動(dòng)于衷,任憑運(yùn)煤車(chē)趴在路中威脅駕乘者的生命安全。5個(gè)多小時(shí)后,當(dāng)一輛旅游客車(chē)行駛到此路段時(shí)開(kāi)始減速,但其后的一輛運(yùn)輸西瓜的大貨車(chē)緊追而來(lái),與旅游客車(chē)相撞,最終釀成了21人死亡,20人受傷的慘劇。

  云南是交通旅游大省,擁有全國(guó)最長(zhǎng)的公路線,同時(shí)又是交通事故大省。據(jù)統(tǒng)計(jì),云南平均每天就有一人在車(chē)禍中喪生。近年來(lái)云南一直在苦苦追問(wèn)事故頻發(fā)的原因,無(wú)外乎路況較差、基礎(chǔ)設(shè)施落后等客觀因素,而人的因素往往被放到次要位置。

  按照目擊者“多次報(bào)警無(wú)果”的敘述,這樣的公路管理、事故處置又怎么可能不引發(fā)新的事故?如果各職能部門(mén)有足夠的安全管理意識(shí),嚴(yán)格安全管理措施,一輛已經(jīng)停運(yùn)的運(yùn)煤車(chē)又怎么會(huì)變成一輛奪命車(chē)?(來(lái)源:新華網(wǎng)云南頻道)

責(zé)任編輯:鮑江平(實(shí)習(xí))
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