6月22日，州公安局、州交警支隊、州運(yùn)政處、香格里拉公路管理總段聯(lián)合開展為期一個月的車輛超限超載集中整治行動正式啟動。

　　此次活動地點主要選在位于松園橋的香格里拉縣超限檢測管理卸載點，認(rèn)定車輛超限超載的標(biāo)準(zhǔn)是：貨車總重最多不能超過55噸，二軸、三軸、四軸、五軸車輛分別不能超過20噸、30噸，40噸和50噸，超限車輛將按規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　據(jù)了解，車輛超限超載的危害主要有四個方面，一是嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。根據(jù)專家介紹，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%。一輛超載2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次。二是對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性破壞。三是超限運(yùn)輸干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。車主為了攬取生意競相壓價，導(dǎo)致運(yùn)價降低，而運(yùn)價下滑又刺激了超限運(yùn)輸，靠超限來彌補(bǔ)損失，從而形成越超限運(yùn)價越低，運(yùn)價越低越超限的惡性循環(huán)。四是容易引發(fā)道路交通事故。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，載重貨車的道路交通事故有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。

　　據(jù)執(zhí)法人員介紹，此次集中整治采取宣傳教育與行政處罰相結(jié)合，防堵與疏導(dǎo)并舉的措施。為了從源頭治理超限超載，執(zhí)法部門已到州內(nèi)主要工礦企業(yè)和運(yùn)輸單位進(jìn)行宣傳并與他們簽訂了《車輛超限超載運(yùn)輸管理責(zé)任書》，一旦發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重超限車輛從這些企業(yè)發(fā)出將對企業(yè)進(jìn)行處罰。超限10噸以上車輛除罰款外還將按規(guī)定作卸貨處理。同時在整頓過程中還將對“大噸小標(biāo)”，擅自改裝車輛進(jìn)行清理以規(guī)范全州運(yùn)輸市場，確保道路交通安全。（記者 楊勇）