在未通公路前，迪慶境內(nèi)的群眾和往來官紳、客商主要靠騎馬或乘坐滑竿、轎子等出行。上世紀50年代迪慶境內(nèi)通了公路后，便逐步有了汽車、拖拉機和馬車客運。

建站初期，駐扎在虎跳峽鎮(zhèn)下橋頭的客運總站。

    1962年至1984年間，迪慶境內(nèi)的幾條客運線路都由麗江客運站及下關汽車總站客運站代班，當時迪慶沒有1輛專營的載客汽車。1962年起，麗江客運站不定期發(fā)往維西客車，同時每2日發(fā)往中甸（今香格里拉市）1班客車。60年代末期，下關客運站發(fā)往中甸的客車減少到每5日1班，群眾出行極不方便。

    1984年10月，中甸汽車運輸總站客運站成立，結束了20多年迪慶境內(nèi)客運線路由麗江、下關客運站代班的歷史?？瓦\站成立后，我州一邊組織駕駛員培訓，一邊以貨車代替客車運輸乘客，全年完成客運運輸8000人次。截至1985年，中甸客運站擁有15輛營運客車，開通了中甸至昆明、下關、麗江、德欽、 維西、鄉(xiāng)城、小中甸、金江等地的客運班車線路。

    經(jīng)過30多年的艱難發(fā)展，全州公路通車里程迅速增加，國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道、專用公路遍布全州各地，客運隊伍也隨之壯大起來。截至2018年，全州公路通車里程6885.478公里，香格里拉汽車客運站擁有客車143輛，客運班車通達188個行政村，行政村客運班車通達率為97%，累計完成客運量463773人次，為群眾出行和游客進出提供了極大的便利，促進了旅游業(yè)的發(fā)展。（記者 魯茸追瑪）