11月22日，在麗江市拉市海至達(dá)落區(qū)間，麗（江）香（格里拉）鐵路，成功豎起第一根接觸網(wǎng)支柱，標(biāo)志著麗江至香格里拉鐵路站后“四電”施工全面展開(kāi)。

站后“四電”工程施工涉及通信、信號(hào)、電力及牽引供電、配套房建等方面，是鐵路建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到鐵路開(kāi)通后列車運(yùn)行安全和旅客乘坐舒適度以及便捷性的體驗(yàn)。存在專業(yè)交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)，因?yàn)榇蟛糠謱儆诰茉O(shè)備，施工誤差要控制在毫米級(jí)別。

據(jù)了解，麗香鐵路需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等989根，架設(shè)接觸網(wǎng)184公里，敷設(shè)高低壓電纜線339公里，建設(shè)通信鐵塔41座，變配電所7座以及10座聯(lián)鎖車站。

高峰期全線作業(yè)人員將達(dá)到2000多人，為確保工期，麗香鐵路全線分為2個(gè)分部，安排19個(gè)專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)，“四電”施工嚴(yán)格按照機(jī)械化、工廠化、信息化以及裝備全自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)管控，以確保全線的施工質(zhì)量。

昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)樊偉平介紹，截至今年10月底，麗香鐵路各項(xiàng)工作正按計(jì)劃推進(jìn)，全線隧道完成85.4%；橋梁完成90.7%；路基完成86.8%。今天，全線站后“四電”施工全面鋪開(kāi)，為鐵路按期具備開(kāi)通條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

麗香鐵路是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西部路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約139公里，為Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，南起麗江市玉龍縣，向北經(jīng)過(guò)玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名風(fēng)景區(qū)至香格里拉，被譽(yù)為“最美天路”。麗香鐵路建成通車后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，昆明至香格里拉4小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)于提升昆明到楚雄、大理、麗江、香格里拉的黃金旅游大通道建設(shè)，促進(jìn)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展發(fā)揮重要作用。（來(lái)源：云南網(wǎng)）