“那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂，青稞酒、酥油茶會(huì)更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方……”就像歌里唱的那樣，香格里拉至麗江高速公路投資規(guī)模大、建設(shè)難度大、建設(shè)周期長(zhǎng)，對(duì)于迪慶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一條“天路”。

5年的艱辛建設(shè)，5年的翹首期盼。

2021年9月29日，國(guó)家高速公路G0613香格里拉至麗江高速公路全線投運(yùn)儀式隆重舉行，標(biāo)志著云南涉藏州首條高速公路正式建成，結(jié)束了迪慶沒(méi)有高速公路的歷史。

香麗高速公路是迪慶州成立以來(lái)投資最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。公路全長(zhǎng)140.305公里，主線長(zhǎng)124.55公里，是國(guó)家批準(zhǔn)的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的北京至西藏高速公路西寧——麗江聯(lián)絡(luò)線（G0613）的組成路段，是國(guó)家支持涉藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐項(xiàng)目，是交通運(yùn)輸部“綠色低碳公路主題性試點(diǎn)項(xiàng)目”，也是云南省迪慶州第一條高速公路、云南省海拔最高的高速公路。項(xiàng)目概算總投資210.83億元，具有“三高”（高海拔——3280米、高差大——1100米、高地震烈度——Ⅷ度）、“二復(fù)雜”（地形復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜）、“一脆弱”（生態(tài)環(huán)境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點(diǎn)。

2013年12月22日，香格里拉市建塘鎮(zhèn)益松村的草壩上彩旗飛揚(yáng)，處處洋溢著喜慶的氣氛。國(guó)家高速公路網(wǎng)G0613西寧至麗江高速公路麗江（白漢場(chǎng)）至香格里拉高速公路進(jìn)場(chǎng)道路建設(shè)正式進(jìn)場(chǎng)。消息傳來(lái)，迪慶高原一片歡騰。

2015年7月13日，香麗高速公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)在香格里拉市召開(kāi)，云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)與云南省公路局在會(huì)上簽署香麗高速公路建設(shè)移交責(zé)任書(shū)，標(biāo)志著該集團(tuán)以項(xiàng)目投資人和項(xiàng)目業(yè)主的身份全面接手香麗高速公路的組織建設(shè)工作。2015年8月10日上午，香格里拉至麗江（白漢場(chǎng)）高速公路主線在園寶山隧道破土動(dòng)工，香麗高速公路主線實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)，正式拉開(kāi)了全面建設(shè)的序幕。

高原缺氧、氣候寒冷、施工周期短、依托條件差、生態(tài)環(huán)境脆弱、自然災(zāi)害頻發(fā)等是擺在香麗高速公路筑路人面前的一道道難題。香麗高速公路有50%的段落海拔在2500米以上，其中，1至4工區(qū)平均海拔達(dá)3200米。高海拔地區(qū)空氣稀薄，容易缺氧，建設(shè)者長(zhǎng)期在高原奮戰(zhàn)，有的駕駛員因高原反應(yīng)腫脹了雙腿，有的女員工痛失了腹中的胎兒……筑路人不僅要克服來(lái)自高原氣候的挑戰(zhàn)，還要想方設(shè)法保證工程安全、質(zhì)量和工期。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，廣大建設(shè)者積極發(fā)揚(yáng)高原鐵軍精神和工匠精神，克服艱苦的施工環(huán)境，始終堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打，成功啃下一塊塊“硬骨頭”，捷報(bào)頻傳。

2016年10月27日，香麗高速公路和平隧道左幅順利貫通，成為香麗高速公路首條實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道。

2019年12月31日，香麗高速公路香格里拉收費(fèi)站至小中甸收費(fèi)站段建成。

2020年1月20日，創(chuàng)下獨(dú)塔單跨地錨式懸索橋跨度世界第一的重點(diǎn)控制性工程——香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋合龍。

2020年7月9日，香麗高速公路土官村隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著香麗高速公路迪慶段21座隧道全部貫通。

2020年12月3日，香麗高速公路香格里拉至沖江河段、雄古至白漢場(chǎng)段建成試通車。

2021年1月22日，香麗高速公路控制性隧道之一的開(kāi)達(dá)古隧道右幅貫通，標(biāo)志著香麗高速公路全線隧道全部貫通。

2021年5年21日，香麗高速公路香格里拉收費(fèi)站、小中甸收費(fèi)站、沖江河收費(fèi)站正式通車收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，香格里拉至麗江方向?qū)崿F(xiàn)通車。

2021年9月29日，香麗高速公路正式全線投運(yùn)。

香麗高速公路施工隊(duì)安全主管盧孝勇曾在冷都坡隧道建設(shè)期間挽救過(guò)工友生命。他說(shuō)：“香麗高速公路建設(shè)中施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)大，但這些我們都一一克服了，終于迎來(lái)全線通車這天，我們感到無(wú)比自豪?！?/p>

作為國(guó)家交通運(yùn)輸部驗(yàn)收通過(guò)的“綠色公路”主題性示范項(xiàng)目，香麗高速公路的建設(shè)創(chuàng)下了“兩個(gè)世界第一”。一是虎跳峽金沙江特大橋?yàn)楠?dú)塔單跨地錨式懸索橋，主跨766米，麗江岸錨碇采用重力式錨，香格里拉岸采用隧道錨，主橋鋼桁梁與橋面梁鋼結(jié)構(gòu)重8000余噸，相當(dāng)于建造一座埃菲爾鐵塔的用鋼量，該橋在同類橋型跨度居世界第一，滾軸式復(fù)合索鞍在國(guó)內(nèi)大跨度懸索橋首次使用。二是虎跳峽地下互通為國(guó)內(nèi)高速公路第一次采用。該地下互通為避開(kāi)已經(jīng)探明的不良地質(zhì)帶而設(shè)置，設(shè)1座主線隧道，3座匝道隧道，其中主線彪水巖隧道最大斷面為5車道，寬度達(dá)27.64米，解決了世界級(jí)的難題，建成后的虎跳峽地下立交實(shí)現(xiàn)了橋、隧、地下互通相連。

香麗高速公路自建設(shè)以來(lái)，得到了中央、省以及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持。交通部、省委省政府領(lǐng)導(dǎo)多次到一線調(diào)研督導(dǎo)，省人大、省交通廳等部門主要領(lǐng)導(dǎo)多次到一線視察，分析、研究、解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問(wèn)題，為高速公路“逐夢(mèng)人”鼓勁。

高原飄“玉帶”，發(fā)展添活力。香麗高速公路的全面建成，必將為迪慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，為建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗平安的新時(shí)代新迪慶，努力成為民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)的標(biāo)桿、世界的“香格里拉”翻開(kāi)新的篇章。香麗高速公路也將成為一條連通詩(shī)和遠(yuǎn)方的團(tuán)結(jié)路、觀光路、文明路、康莊路、和諧路、生態(tài)路，在迪慶發(fā)展進(jìn)程中書(shū)寫(xiě)華麗篇章。

香格里拉市小中甸鎮(zhèn)和平村貨運(yùn)師傅拉茸說(shuō)：“高速公路通車了，我們出行更方便了，生活更有盼頭了，干勁也更足了?！?/p>