12月7日上午

隨著K109+342.5橋

最后一片梁板吊裝完成

標(biāo)志著

虎香公路全線橋梁項(xiàng)目

轉(zhuǎn)入

橋面施工新階段

也意味著

本年度該項(xiàng)目橋梁工程

目標(biāo)任務(wù)完成率達(dá)100%

下面我們來(lái)看

全線橋梁的具體情況

為確保梁板工程質(zhì)量

他們采取了哪些措施？

項(xiàng)目指揮部嚴(yán)格加強(qiáng)施工過(guò)程管控和安全技術(shù)交底，不斷調(diào)整、優(yōu)化施工方案，讓黨旗在工地一線高高飄揚(yáng)。

地處高寒山區(qū)

氣壓低

濕度低

晝夜溫差大

橋梁施工環(huán)境惡劣等情況

他們又如何研究？

項(xiàng)目課題組成立之初就著重對(duì)《高寒地區(qū)集中預(yù)制混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》課題展開(kāi)研究，通過(guò)反復(fù)實(shí)踐，對(duì)全線梁板工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制起到了十分有效的指導(dǎo)作用。在“百日攻堅(jiān)”的號(hào)角聲中，項(xiàng)目順利完成了全部梁板吊裝施工任務(wù)。（央金拉姆）