普渡橋的六根鐵索和旁邊竹篾編成的溜索橫跨在德欽縣佛山鄉(xiāng)溜筒江村口的瀾滄江上，在凜冽的江風(fēng)中發(fā)出“嗚嗚”的響聲，仿佛在訴說(shuō)百年的滄桑歷史。

近日，“有一種叫云南的生活”大型調(diào)研采訪活動(dòng)德欽分隊(duì)十多名來(lái)自省內(nèi)外的記者采訪團(tuán)走進(jìn)佛山鄉(xiāng)，茶馬古道梅里雪山段瀾滄江上的竹篾溜索、鐵索橋，以及如今還在使用的便橋引起了大家極大興趣。三種渡江方式，代表了三個(gè)時(shí)代的變遷。離此處500米左右下游的鋼筋混凝土大橋則是近幾年建成的，寬約十米的橋面上汽車轟鳴而過(guò)。

紅色的茶馬古道

從溜索到鐵索橋，再到鋼筋混凝土大橋，每一段歷史都有著太多的故事。在鐵索橋邊，立著一座碑，碑文為當(dāng)時(shí)麗江古城知名人士和庚吉所書，記錄著鐵索橋的修建始末。麗江商人賴耀彩年少時(shí)隨自營(yíng)馬幫（180多匹馬）進(jìn)藏時(shí)，歷經(jīng)溜索過(guò)江用時(shí)半月且極度危險(xiǎn)的艱難，樂(lè)善好施的賴耀彩決定造橋以方便滇藏商旅。1946年，賴耀彩發(fā)起修建溜筒江鐵索橋的倡議，得到群眾廣泛支持后，不顧年邁，親率工匠10余人，馱來(lái)14根鐵索，在瀾滄江邊安營(yíng)扎寨，建造鐵索橋。1948年11月，歷經(jīng)半年有余，鐵索橋建造完成，這便是迪慶境內(nèi)第一座人馬吊橋——普渡橋。馬幫從此便能依靠普渡橋進(jìn)入西藏。

說(shuō)起當(dāng)年賴耀彩的善舉，溜筒江村的老人們至今仍贊不絕口。普渡橋連接的是滇藏茶馬古道的通道，又何嘗不是一座民族團(tuán)結(jié)的“連心橋”。

納古戰(zhàn)役就與普渡橋頗有淵源。1950年4月，盤踞在四川康定的國(guó)民黨賀國(guó)光部第91軍第310師殘部千余人，在軍長(zhǎng)黃祖勛的帶領(lǐng)下，從康定進(jìn)入巴塘、得榮、西藏芒康縣鹽井鄉(xiāng)，竄至德欽縣佛山區(qū)（今佛山鄉(xiāng)）納古村一帶，企圖由普渡橋過(guò)瀾滄江逃往國(guó)外。殘軍在逃竄過(guò)程中因打敗仗而潰散，至西藏鹽井一帶時(shí)，官兵只剩500余人。解放軍收到情報(bào)后，派出人民解放軍42師125團(tuán)3營(yíng)，強(qiáng)行軍200公里，兵分兩路，一路當(dāng)晚進(jìn)駐德欽縣，一路占領(lǐng)了唯一一座架設(shè)在瀾滄江上的溜筒江普渡橋，堵住了國(guó)民黨殘軍外逃的要道。4月11日，該師國(guó)民黨軍隊(duì)部分殘軍逃至佛山區(qū)古水村，聽(tīng)聞人民解放軍已占領(lǐng)普渡橋時(shí)，扭頭向納古村竄逃。駐在納古的國(guó)民黨賀國(guó)光部向當(dāng)?shù)厝罕娰?gòu)置捆扎木筏的木料，企圖乘木筏渡江而逃。第3營(yíng)首長(zhǎng)根據(jù)情況變化，率第7連實(shí)施追擊戰(zhàn)術(shù)，4月12日拂曉，在古水村與逃竄的敵先頭部隊(duì)接觸，俘敵16人，12時(shí)追至納古，占據(jù)有利地形，經(jīng)40多分鐘的激戰(zhàn)，全殲殘敵。敵師長(zhǎng)田中天率領(lǐng)數(shù)名貼身衛(wèi)士，設(shè)法乘木筏渡江西逃。

這次追殲戰(zhàn)斗，俘敵中將軍長(zhǎng)黃祖勛及國(guó)民黨康、川、藏邊撫慰專使沈煥章，國(guó)民黨西康省黨部書記穆炳如等官兵及家屬644人，繳獲60炮9門、重機(jī)槍12挺，輕機(jī)槍30多挺，步槍300多支，騾馬64匹，電臺(tái)4部，子彈1800多發(fā)。

納古追殲戰(zhàn)是人民解放軍解放云南全境的最后一次大的戰(zhàn)役。經(jīng)過(guò)70多年的歷史，普度橋只剩下7根巨大的鐵索橫跨在江面上，似在訴說(shuō)著曾經(jīng)槍林彈雨的歷史。

古道歷史的變遷

一根竹篾溜索，兩座鐵索橋，在相距不足50米的江面相依著，在下游江面上，還有一座高達(dá)百米的現(xiàn)代化鋼筋混凝土大橋，不同的渡江方式卻分別見(jiàn)證了各自不一樣的歷史。

“這種竹篾編成的溜索壽命據(jù)說(shuō)最多只有半年，每半年就得重新更換新的竹篾溜索，且經(jīng)常出事故?！狈鹕洁l(xiāng)文旅服務(wù)中心主任安曉瑩介紹。 

溜筒江村的阿尼吾堆已年過(guò)古稀，許是長(zhǎng)期的勞作也鍛煉了身體，看著還很硬朗，他正坐在橋邊的大青石上，向采訪團(tuán)的記者們講述著曾經(jīng)的故事：“小時(shí)候我們滑過(guò)溜索，特別危險(xiǎn)，也經(jīng)常聽(tīng)大人們講，竹篾溜索上記不清死過(guò)多少人，經(jīng)常有來(lái)往的客商不慎摔落江中，被滔滔江水卷走。后來(lái)，有了普渡橋，渡江就非常方便了。”阿尼吾堆的一生也跟著溜索、普渡橋、到如今的鋼混大橋發(fā)生著翻天覆地的變化。“現(xiàn)在的好日子在當(dāng)時(shí)是連想也不敢想的事啊，就像做夢(mèng)一樣！”在吾堆爺爺?shù)母锌校覀兏惺艿剿麄円淮嗽?jīng)的艱苦生活。

49歲的志強(qiáng)是從溜筒江村走出來(lái)的，小時(shí)候上學(xué)時(shí)過(guò)普渡橋的歲月他至今記憶猶新。“到夏天漲水時(shí)，江水還會(huì)漫過(guò)橋面，特別危險(xiǎn)，后來(lái)建設(shè)了便橋就沒(méi)有發(fā)生過(guò)橋面被江水淹沒(méi)的事情。”志強(qiáng)說(shuō)，他的爺爺尼瑪是竹編好手，記得小時(shí)候，爺爺經(jīng)常講如何編制竹篾溜索。比起爺爺，志強(qiáng)是幸運(yùn)的一代，如今回家，他已不用再走便橋，開車過(guò)了鋼混大橋便到自家門口了。

曾經(jīng)繁榮的茶馬古道如今已沒(méi)有了馬幫的鈴聲，也沒(méi)有了古渡口艱難的等待和戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的溜索，取而代之的是一輛輛汽車沿著古道邊的國(guó)道214線轟鳴而過(guò)。古渡口的溜索和普渡橋遺址也已經(jīng)是省級(jí)文保單位，在江風(fēng)中訴說(shuō)著曾經(jīng)的艱辛和滄桑。