麗香鐵路開通初期，鐵路部門每日開行旅客列車8列，昆明站、大理站、麗江站至香格里拉站，最快分別4小時30分、3小時58分、1小時18分可達。同時開行貨物列車2列，建材、生活用品等貨物，可通過鐵路快速運達香格里拉，沿線畜產品、土特產等可通過鐵路銷往全國各地。

駛進“雪域高原”的CR200J1-D型復興號動車組，是一款針對麗香鐵路沿線高原、高寒環(huán)境設計的車型。“相比普通動力集中動車組，它有著能適應沿線山高、坡大的特點。”國鐵昆明局昆明車輛段乘務車間黨總支書記喬馳龍介紹，為配合麗香鐵路開通，國鐵集團專門為國鐵昆明局配屬了9組高原型動力集中動車組。

CR200J1-D型復興號動車組 陳飛 攝

　　建設之難，國內罕見。麗香鐵路地處印度板塊與歐亞板塊接觸帶前沿，是我國地殼構造運動最為強烈的地區(qū)之一，鐵路建設施工難度極大。歷經(jīng)9年建設，鐵路建設者架設了34座橋梁，建成了20座隧道，攻克了高地應力、大變形等地質難題，創(chuàng)新研發(fā)了世界領先的大變形控制技術，為我國高原鐵路建設積累了寶貴經(jīng)驗。

　　作為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，麗香鐵路開通，將有力提升民族地區(qū)運輸服務保障能力，對促進民族團結、鞏固邊疆穩(wěn)定、推動云南經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　天塹變通途，夢想成現(xiàn)實。“動車直接通到家門口，這要放在以前，想都不敢想?！苯衲?9歲的藏族老人朱合看著駛向遠方的列車，充滿期待地說：“我想坐動車去一趟北京，看看路上的風景，感受祖國日新月異的發(fā)展變化！”

來源：云南發(fā)布