8日上午，國道349線澤當至貢嘎機場段高等級公路建成通車運營，拉薩與山南實現(xiàn)全程高等級公路連接，小型車輛最高時速100公里，兩市間車程從三個小時縮短為一個半小時。這是繼拉林高等級公路之后，我區(qū)的第二條連接兩市的高等級公路。

澤貢高等級公路是黨的十九大勝利閉幕后雪域高原開通的第一條高等級公路，標志著山南市成為全區(qū)第二個全面融入“以拉薩為中心的3小時交通圈”的地級市，也是西藏開通的第四條高等級公路，至此全區(qū)一級及高速公路通車里程已達到613公里。

最高時速100公里，兩市通行時間1.5小時。

全線沿雅江北岸布設(shè)，西聯(lián)拉薩至貢嘎機場高速澤當大橋北橋頭，東接隴巴互通立交接入澤當，經(jīng)乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎三縣區(qū)，所經(jīng)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)置有互通立交，方便當?shù)厝罕姾瓦^往游客。

線路全長89.87公里，雙向四車道一級公路標準，橋隧占建設(shè)里程的10%，交通運輸部初步設(shè)計批復(fù)總投資為49.75億元。

工程項目部指揮長強旦介紹說 ，該項目是國家“十三五”規(guī)劃的重點公路工程項目之一，是全力打造全區(qū)三小時綜合交通圈的重要基礎(chǔ)，是構(gòu)建藏中南核心經(jīng)濟區(qū)交通環(huán)線的重要一環(huán)，是完善區(qū)域公路網(wǎng)、全面建成小康社會的重要支撐。公路建成通車有利于密切藏中南各節(jié)點城市聯(lián)系、促進拉薩山南一體化發(fā)展、形成藏文化精品旅游線路。

記者從通車現(xiàn)場了解到，項目實施優(yōu)先使用當?shù)孛窆ぃ塾嫗檠鼐€地方增加就業(yè)崗位7244個，增加經(jīng)濟收入7.75億元。同時，按照不破壞、少擾動、多恢復(fù)原則，落實環(huán)境保護措施，項目沿線栽種了適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境的常綠植物，增添了景觀長廊綠色。

不走回頭路，藏中南環(huán)線游至少有三種選擇。

拉薩、山南、林芝之間的交通條件良好，自然景觀多樣，歷史底蘊深厚，沿環(huán)線行進，旅游精品聚合形成集團陣勢，交通可進入性強。

澤貢高等級公路的通車運營進一步提升了藏中南環(huán)線旅游的交通基礎(chǔ)條件，為游客暢游西藏至少提供了三種選擇：一是雅江南北環(huán)線，二是拉薩-桑日-日多-拉薩環(huán)線，三是藏中南環(huán)線。同時拉薩至澤當快速通道正在加緊建設(shè)，建成后將進一步密切藏中聯(lián)系，助推拉薩山南一體化發(fā)展。

近年來，林芝至米林機場專用公路、嘎拉山隧道和雅江特大橋改擴建工程、拉林高等級公路建成段、加查至桑日公路鋪油先后建成運行，藏中南經(jīng)濟圈的主要交通干線一一改造完成。

第三條市市“高速”呼之欲出。

在今年9月召開的自治區(qū)政府新聞發(fā)布會上，自治區(qū)交通運輸廳副廳長王錦河介紹，五年來我區(qū)先后啟動了巴宜至米林機場、林芝至拉薩、日喀則機場至日喀則市、澤當至貢嘎機場、拉薩至澤當快速通道、那曲至拉薩控制性工程、拉薩環(huán)城路等7個高等級公路項目。高等級公路已經(jīng)成為西藏人眼中的高速公路。

其中，國道109線格爾木至拉薩段公路改建工程是自治區(qū)“十三五”規(guī)劃的重點交通項目之一。該段公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》G6北京至拉薩高速公路的重要組成路段，是西藏融入國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的生命線，是連接西藏與內(nèi)地的公路大動脈，在國家和西藏公路網(wǎng)中具有極為重要地位。

今年7月拉薩至那曲高等級公路控制性工程開工，第三條市市高速路建設(shè)邁出重要一步。

記者從西藏自治區(qū)交通運輸廳網(wǎng)站的招標公告中了解到，該工程段起于當雄縣羊八井鎮(zhèn)桑巴薩村，止于波瑪互通，路線全長約68公里，項目全線采用一級公路技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。（記者 趙書彬 見習記者 明吉）