介紹這個(gè)專題的時(shí)候，我先向大家介紹一下我院近五年來(lái)辦理危險(xiǎn)駕駛犯罪案件的相關(guān)情況。

一、基本情況。2017年以來(lái)，本院共審理危險(xiǎn)駕駛罪253件257人，審結(jié)253件257人。危險(xiǎn)駕駛案件占刑事案件總量的33%，并呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)。其中2017年未受理危險(xiǎn)駕駛罪案件，2018年受理2件3人，2019年受理26件27人，2020年受理96件98人，2021年受理129件129人。

二、案件特點(diǎn)1、從案件類型來(lái)看。絕大多數(shù)是醉酒型危險(xiǎn)駕駛案件，除2018年度辦理的1件為校車超速型危險(xiǎn)駕駛案件外，其余252件均為醉酒型危險(xiǎn)駕駛。 2、從案發(fā)情況看。案發(fā)原因比較簡(jiǎn)單，呈現(xiàn)兩元化。第一種是由交警部門在香格里拉市城區(qū)主要路口設(shè)卡檢查，部分駕駛員在飲酒后，心存僥幸，在路過檢查管卡時(shí)被現(xiàn)場(chǎng)查獲，導(dǎo)致案發(fā)。第三種校車在運(yùn)營(yíng)過程中，因利益驅(qū)動(dòng)，不顧幼兒安全，嚴(yán)重超載 ，后因乘客舉報(bào)或者交警部門在日常巡邏檢察過程中發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致案發(fā)。其余情況為是民警在巡邏過程中，對(duì)可疑車輛進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T存在酒后反應(yīng)，通過對(duì)駕駛員進(jìn)行酒精測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)涉案駕駛員涉嫌酒駕，從而導(dǎo)致案發(fā)以及駕駛員因飲酒過量而在等待紅紅綠燈過程中睡著，他人報(bào)警從而導(dǎo)致案發(fā)。

3、從機(jī)動(dòng)車型看。醉酒后駕駛汽車的248件，占98%，駕駛摩托車4件，占2% 。在汽車危險(xiǎn)駕駛中，無(wú)證駕駛25件，占10% ，摩托車危險(xiǎn)駕駛案件中，無(wú)證駕駛4件，占100%。

4、從案發(fā)路段看。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在城市道路上行駛的12% ，案發(fā)路段集中在城市道路。

5、從犯罪主體看。男性、中青年、中低學(xué)歷群體是危險(xiǎn)駕駛類案件高發(fā)群體。涉案人員中，男性209人，占81%。年齡集中于青年和中年，20-40周歲之間的194人，40-60周歲之間的63人，60周歲以上的2人,無(wú)20周歲以下危險(xiǎn)駕駛案件罪犯。從涉案人員文化程度看，專科及以下文化共234人，占總?cè)藬?shù)的91%。此外，公務(wù)員危險(xiǎn)駕駛案件3件，事業(yè)單位人員危險(xiǎn)駕駛案件6件，個(gè)體戶危險(xiǎn)駕駛案件17件，公司職員危險(xiǎn)駕駛案件27件，退休人員危險(xiǎn)駕駛案件2件,黨員危險(xiǎn)駕駛案件 22人。

6、從處理結(jié)果看。對(duì)于檢察院起訴的危險(xiǎn)駕駛被告人，我院都作出了有罪判決。

下面，繼續(xù)向大家介紹案例。

基本案情2021年8月23日，被告人知某在未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下酒后駕駛云R87539號(hào)比亞迪牌黑色小型普通客車，沿康珠大道從觀景白塔往城區(qū)方向行駛，19時(shí)50分許，當(dāng)車行駛至迪慶州藏醫(yī)院附近時(shí)，車輛撞上了道路右側(cè)綠化設(shè)施，造成致車輛和綠化設(shè)施受損的道路交通事故。民警到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)知某進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)呼氣式酒精檢測(cè)，結(jié)果為314mg/100ml。經(jīng)云南云通司法鑒定中心鑒定，知某血樣中檢出乙醇成分，其含量為354.19mg/100ml血。經(jīng)香格里拉市公安局直屬城市交警大隊(duì)認(rèn)定，被告人知某負(fù)事故全部責(zé)任。被告人知某歸案后如實(shí)供述自己的罪行。現(xiàn)其已修復(fù)被損壞的綠化設(shè)施。

裁判結(jié)果被告人知某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役四個(gè)月，并處罰金人民幣二千元。

在此向大家介紹一下拘役是什么，拘役就是把人關(guān)進(jìn)去。

     醉駕危害極大，也極易引發(fā)交通事故。我院近五年辦理的危險(xiǎn)駕駛案件中，發(fā)生交通事故的155件，占61 %，且隨著醉酒程度增高，駕駛機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性明顯上升，極易引發(fā)交通事故。

基本案情2016年3月份，被告人楊某某將其所有的無(wú)“校車”資質(zhì)的車牌號(hào)為云R89058的小型普通客車進(jìn)行改裝，拆除后排座位，加裝8張木制長(zhǎng)凳，后將該車交給被告人林某為香格里拉市童之夢(mèng)幼兒園從事校車接送業(yè)務(wù)。2017年12月12日16時(shí)許，林某駕駛該車接送學(xué)生，當(dāng)車行至金江線K9＋100米處時(shí)被迪慶藏族自治州交通警察支隊(duì)民警查獲。經(jīng)查，該車核載7人，實(shí)載28人（其中26人為幼兒園學(xué)生），超載21人，超員300%。

裁判結(jié)果香格里拉市人民法院依法判決被告人林某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役三個(gè)月，宣告緩刑六個(gè)月，并處罰金人民幣1500.00元；被告人楊某某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役三個(gè)月，宣告緩刑六個(gè)月，并處罰金人民幣1500.00元。

    校車安全關(guān)乎孩子的生命安全，超員載客增加了行車不穩(wěn)定性，會(huì)引發(fā)制動(dòng)失靈、動(dòng)態(tài)側(cè)翻等危險(xiǎn)，易導(dǎo)致群死群傷等重大交通事故，一時(shí)大意，就可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。為此，《刑罰修正案（九）》將校車嚴(yán)重超載“入刑”，上升為犯罪。為了確保管道交通參與者，特別是幼兒及中小學(xué)生的生命安全，學(xué)校負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)藨?yīng)自覺遵守《校車安全管理?xiàng)l例》和交通法律法規(guī)，嚴(yán)禁“黑校車”運(yùn)送兒童，自覺抵制危險(xiǎn)駕駛行為，家長(zhǎng)需教育兒童，建立兒童安全乘車意識(shí)，公民在發(fā)現(xiàn)非法校車時(shí)，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門舉報(bào)。