前些日子，91歲的父親看過央視等媒體新聞“滇藏鐵路麗香段哈巴雪山隧道正洞中導(dǎo)洞貫通”的報(bào)道，其中描述“滇藏鐵路麗香段全長139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，南起麗江市，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉，全線設(shè)13個(gè)車站，新建橋梁34座，隧道20座，橋隧占比達(dá)73.4%，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉市區(qū)。穿越藏族、彝族、白族等民族聚集地，被譽(yù)為“最美進(jìn)藏天路”，建成通車后，麗江至香格里拉僅需1個(gè)半小時(shí)，昆明到香格里拉5小時(shí)左右，對(duì)補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。”父親感慨萬千，情不自禁地給我們講述了他們部隊(duì)64年前在滇西北一帶金沙江邊和江水之上架設(shè)橋梁，以及當(dāng)年他的腰傷是怎么落下的往事——

1959年春節(jié)剛過，我所在的十四軍直屬工兵營組建送復(fù)員隊(duì)，作為軍直復(fù)員大隊(duì)的一個(gè)連隊(duì)，負(fù)責(zé)把復(fù)員老兵送回四川。我是事務(wù)長，我們隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)就是我們工兵營的副政委郭振祥同志，我們負(fù)責(zé)把100多名復(fù)員老兵交給四川瀘州等縣、市人武部，就算完成任務(wù)了。因?yàn)槲易?948年出來當(dāng)兵已10多年沒有回過家，就趁此機(jī)會(huì)請(qǐng)假探親，被軍干部處批準(zhǔn)在家住7天。于是送完老兵后，我經(jīng)重慶到貴陽去坐火車回浙江老家，那時(shí)交通不便，一路走走停停、顛顛簸簸回到離別多年的浙江浦江老家，見到了闊別10來年的父母和兄嫂等家人。那時(shí)候全國都在“大躍進(jìn)”，除了年老的父母及年幼的侄兒侄女在家外，其余勞動(dòng)力都上通濟(jì)橋水庫工地修水庫去了。我在家住到第3天，就接到部隊(duì)發(fā)來“速回，有任務(wù)”的緊急電報(bào)，我于是一天來回到水庫工地看望了哥哥、嫂嫂和姐姐、姐夫，就啟程返回部隊(duì)了。后來，我姐夫1959年去世、我父親1960年去世，如果那年我沒有回去探親見一面，就留下終身遺憾了。

同樣又是一路折騰顛簸，匆匆趕回云南大理，我很快結(jié)清了送老兵復(fù)員的賬目，然后搭乘駐大理六十醫(yī)院到前方搶救傷員的救護(hù)車，前往迪慶藏族自治州州府所在地中甸縣城（今香格里拉市），又找車到金沙江邊的格浪水——我們的營部所在地，立即投入了平定叛亂的繁忙的后勤保障軍務(wù)。我們工兵營負(fù)責(zé)在金沙江上用橡皮舟、門橋把參戰(zhàn)部隊(duì)人員、車輛和物資渡過江去，還有一個(gè)連隊(duì)在海拔4300米左右的白芒丫口，用自砍的大松樹橫鋪在公路上，來保證汽車運(yùn)輸通過。我們營部在格浪水駐扎，金沙江大橋尚未架通前，所有運(yùn)來的物資卸下后，都由我們的戰(zhàn)士扛到搭建的簡易門橋上運(yùn)過江去。有一次，我背著從汽車上卸到身上的一百公斤一袋的大米扛下坡時(shí)，不小心被一塊小石頭絆跌倒，脊椎被壓迫成壓縮性骨折，而當(dāng)時(shí)還不知道是骨折，只感覺一陣子劇痛。直到20年后即將從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)離隊(duì)前體檢，拍了X光片才得知已經(jīng)是陳舊性脊椎骨折，被評(píng)為三等乙級(jí)殘廢軍人（現(xiàn)在為八級(jí)殘廢），落下了天陰下雨前腰脊疼痛的病根。

還有一次，我為從軍機(jī)關(guān)下放到我們二連當(dāng)兵鍛煉的4位干部每人送去一件雨衣，要送到他們的駐地白馬雪山丫口，我從格浪水挑著雨衣經(jīng)過奔子欄、東竹林寺爬上山，與藏族同胞的一隊(duì)馬幫相遇后一同前往，他們熱情地幫助我把雨衣放在馬馱子上，拉到白馬雪山丫口我們二連所在地，體現(xiàn)了各民族團(tuán)結(jié)起來為平叛作貢獻(xiàn)的軍民魚水情。因?yàn)楣┙o不足，特別是綠色蔬菜不夠，要優(yōu)先滿足前方需要，我還帶著后勤、炊事人員，到附近山溝溝里去找野菜，撿拾從后方拉到格浪水下車時(shí)掉下的菜葉子，來改善營部的生活。

1959年7月，金沙江大橋修好通車了，我們部隊(duì)才回到大理州祥云縣云南驛水口駐地。

現(xiàn)在回想起來，作為新中國的保護(hù)者和捍衛(wèi)者的人民軍隊(duì)中的一員，60多年前在香格里拉、金沙江河谷執(zhí)行平叛、架橋鋪路等后勤保障任務(wù)，為滇西北乃至云嶺之南的和平安定、生產(chǎn)建設(shè)，以及各民族人民的生活幸福，雖然算不上起到了橋梁支撐的巨大作用，至少也以青春韶華，聞令而行、忠于職守、艱辛付出，盡了一份綿薄之力。

講到這里，他還希望等麗香鐵路通車后，能夠坐上火車到香格里拉作一次故地重游。