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3月17日，馬航370客機失聯(lián)進入第10天，隨著時間的推移，新的情況及細節(jié)被披露，然而這并沒有讓事實更加明了，反而讓人們原本疑惑的“飛機去哪兒了”變得更加撲朔迷離。在科技如此發(fā)達的今天，一架客機就這樣消失無蹤的情況實屬罕見，但在歷史上并非沒有先例：有的飛機消失數(shù)年、數(shù)十年后才被找到，事故原因才得以揭曉，有的事故原因甚至至今尚未有定論。月17日，馬航370客機失聯(lián)進入第10天，隨著時間的推移，新的情況及細節(jié)被披露，然而這并沒有讓事實更加明了，反而讓人們原本疑惑的“飛機去哪兒了”變得更加撲朔迷離。在科技如此發(fā)達的今天，一架客機就這樣消失無蹤的情況實屬罕見，但在歷史上并非沒有先例：有的飛機消失數(shù)年、數(shù)十年后才被找到，事故原因才得以揭曉，有的事故原因甚至至今尚未有定論。

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圖為由空客公司提供的法航一架空客A330-200客機圖片。

2009年 法航447墜海事件

2009年5月31日夜，法航AF447航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎，起飛幾個小時之后，這架載有228人的空客A330型客機發(fā)出電路故障信號后從雷達上“離奇”消失，沒有求救信號，沒有目擊者，沒有在雷達上留下任何痕跡。

直到6月6日和7日，巴西軍方在大西洋水域發(fā)現(xiàn)失事客機部分殘骸、乘客遺留物和部分遇難者遺體。飛機確定為失控墜海，機上228人無一生還，但事故原因仍無從知曉。

直到兩年后，客機的2個黑匣子才在深海中被尋回。2012年7月，法國民航調(diào)查和分析局（BEA）公布了調(diào)查報告，稱在飛機遭遇惡劣天氣導致速度傳感器（皮托管）發(fā)生故障后，飛行員的一連串失誤以及故障發(fā)生后的遲緩反應導致了空難悲劇。

2009年6月7日，法航447事故發(fā)生近一周，巴西海軍搜救隊在海上打撈一塊法航447航班碎片。

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2001年4月4日，法國巴黎，法國民航調(diào)查和分析局負責人展示447航班墜毀后的著陸架。

?圖為2003年12月8日，美國Hillsborugh 縣特警隊進行一場反恐訓練，隊員們準備進入一架波音727的尾部。

2003年 波音727在安哥拉神秘失蹤

2003年5月25日，停在安哥拉首都羅安達機場整整14個月的波音727飛機突然起動，控制塔里的人試圖用無線電與駕駛飛機的人取得聯(lián)系，但飛機里的人保持死一般的沉默。塔臺航管員就這樣眼睜睜地看著飛機徐徐起飛，音信全無。

7月，英國衛(wèi)報報道一加拿大飛行員在幾內(nèi)亞的科納克里機場發(fā)現(xiàn)了這架客機。盡管已重新噴漆，并且有了幾內(nèi)亞的注冊號3XGOM，但機翼上的兩個號N844AA卻仍然清晰可見。這架飛機已經(jīng)被改裝成一架空中運油機。然而在此之后這架飛機再度消失不見。

關于這架飛機的去向有諸多猜測，比如落入恐怖分子之手、單純的商業(yè)糾紛等，也曾引起美國情報部門的高度關注，當年圣誕節(jié)在西非貝寧墜毀的波音727也曾被懷疑就是安哥拉失蹤的這一架。但直到今日，仍然沒有這架飛機的確切下落。

2003年12月25日，一架由貝寧飛往黎巴嫩的波音727飛機起飛后墜毀。此架波音727曾被懷疑就是安哥拉失蹤的那一架。

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2000年11月1日，美國羅德島金斯敦，紅十字會志愿者陪同遇難者家屬觀看埃及航空990號航班失事后的殘骸。這也是家屬首次被允許參觀墜機殘骸。

1999年 埃及航空990號航班事故

埃及航空990號班機是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。1999年10月31日，這班波音767-366ER客機在肯尼迪國際機場起飛往開羅后30分鐘，從雷達上消失，并與控制塔失去聯(lián)絡。飛機由原定的飛行高度急降再爬，最后就一直急降直至墜落在大西洋海上，整個過程只是36秒。航班載有14名機組人員，和203名乘客，其中一名是埃及軍方的高層人士。

關于此次事故的原因亦沒有定論。機長和機師的控制紀錄顯示，他們的操作完全符合升降舵的移動來試圖挽救飛機。根據(jù)對客艙記錄器的調(diào)查，有跡象顯示，副機師巴圖提在飛機墜落前曾祈禱，接著有人關掉了自動駕駛儀，導致飛機俯沖直下。2000年8月，美國有關機構公布了一份調(diào)查報告，暗示這起空難可能是由飛機副機師的“自殺性行為造成的”。埃及對此表示強烈反對，強調(diào)應從技術角度和其它方面查找事故原因。

圖為環(huán)球航空800號班機遭遇事故之后的殘骸。

1996年 環(huán)球航空800號班機空難

1996年7月17日，環(huán)球航空800號班機（TWA800）從紐約肯尼迪國際機場起飛，預定抵達巴黎戴高樂機場。班機是環(huán)球航空的波音747-100型，搭載212名乘客及18名機組人員。起飛后不久便在紐約長島上空附近爆炸解體，造成機上全部人員罹難。有報道稱可能是恐怖襲擊導致飛機墜毀，F(xiàn)BI加入調(diào)查。16個月后FBI宣布，沒有證據(jù)表明這是一宗恐怖襲擊。歷時4年的調(diào)查后，最終報告在2000年8月23日公布，稱客機墜毀的原因有可能是由于油箱內(nèi)的燃油氣霧被電線短路所產(chǎn)生的火花所點燃而導致爆炸；爆炸的沖擊力破壞油箱附近的機身結構，最終導致飛機解體。這次空難給狀況不佳的環(huán)球航空致命一擊，在2001年被美國航空并購。

圖為美國CIA公布的環(huán)球航空800號班機在空中解體的重現(xiàn)畫面。

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1996年7月18日，在長島附近的大西洋上，美國海岸警衛(wèi)隊打撈起環(huán)球航空800號班機的一塊殘骸。

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?“星塵”號航班。圖片來源：寶安日報

1947年 英國“星塵”號航班消失

1947年8月2日，英國南美航空的“星塵”號航班在在安第斯山脈地區(qū)消失。這架航班原本計劃從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯飛往智利，飛機本身及其搭載的11名成員全都下落不明，而且在隨后的50年內(nèi)一直杳無音信。直到1998年，一隊阿根廷攀巖愛好者在攀登圖蓬加托山時發(fā)現(xiàn)了引擎殘骸。2000年阿根廷軍隊在一次行動中又發(fā)現(xiàn)了更多的殘骸和人類骸骨。專家相信，這架航班因為惡劣的天氣發(fā)生意外事故，撞上了山脈的一側，然后可能引發(fā)雪崩將飛機整個埋住了。

?這一事故中一個最大的謎團在于“星塵”號航班最后發(fā)送的摩爾斯電碼為“STENDEC.”，幾十年過去，這個詞的意義仍未被破解，由此也引發(fā)有關遇上不明飛行物的各種猜測。

　　2000年2月20日，在距離布宜諾斯艾利斯以西約800英里的蓬加托山一側，阿根廷空軍少校路易斯·埃斯特雷亞舉起一塊52年前墜毀于此的英國飛機。

1945年6月26日，在美國弗羅里達的勞德代爾堡海軍航空站，飛行員與一架魚雷轟炸機合影。該機型就是12月5日美國19飛行隊迷航失蹤時所駕駛的機型。圖片中的飛行員并非消失的那一批。

1945年 美國19飛行隊百慕大三角失蹤

美國第19飛行中隊由5架“報復者”(Avenger)魚雷轟炸機和14名飛行員組成，據(jù)美軍官方記載，14名飛行員中包括飛行教練員查爾斯?泰勒和其他經(jīng)過資質(zhì)認證的飛行員。

?1945年12月5日，美國19飛行隊在執(zhí)行飛行訓練任務時迷航失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，后來人們把這個地區(qū)稱為百慕大三角區(qū)域“魔鬼三角”。更令人吃驚的是，事故發(fā)生后，一架由十余名名飛行員組成的大型水上飛機前往出事現(xiàn)場進行調(diào)查，也是一去不復返。

第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的故事。此后的數(shù)十年，這個區(qū)域不斷發(fā)生飛機船只失蹤事件。對此，科學界有多種揣測。2003年，加洲大學教授米切爾?克萊恩對此事提出了最新解釋，稱地球上存在一些“時空異區(qū)”，然而這僅是諸多說法中的一種，關于此事從來沒有一個準確的解釋。

1991年5月16日，在勞德代爾堡海岸發(fā)現(xiàn)的在百慕大三角失蹤的“報復者”(Avenger)魚雷轟炸機。

英二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機消失70年后重現(xiàn)

2012年5月10日消息，一架二戰(zhàn)中墜毀的小鷹P-40戰(zhàn)斗機日前被人發(fā)現(xiàn)。這架戰(zhàn)機當時由英國飛行員駕駛，1942年6月墜毀于撒哈拉沙漠，但一直沒被找到。

2012年5月英國媒體報道，英國皇家空軍一架P-40小鷹式戰(zhàn)斗機在二次大戰(zhàn)時墜落在撒哈拉沙漠，承受風沙七十年后，一家波蘭石油公司在埃及西部偏遠地帶進行石油開采時發(fā)現(xiàn)了這架戰(zhàn)機的殘骸，幾乎完整無缺。專家說這項發(fā)現(xiàn)等于找到了珍貴的時間膠囊，價值等同航空界的“圖坦卡蒙”(著名埃及法老木乃伊)。

這架P-40小鷹式戰(zhàn)斗機于1942年墜落在埃及附近的撒哈拉沙漠。英國皇家空軍博物館歷史學家大衛(wèi)-基恩表示，二戰(zhàn)時上萬架戰(zhàn)機被擊落或墜毀，很少有能像這架戰(zhàn)機一樣保存完好的，大都只留下零星碎片。雖然戰(zhàn)機重見天日，但飛行員丹尼斯-寇平上士遺骸仍下落不明，而戰(zhàn)機墜毀原因也仍是一個謎。

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　　2012年5月10日消息，一架二戰(zhàn)中墜毀的小鷹P-40戰(zhàn)斗機日前被人發(fā)現(xiàn)。這架戰(zhàn)機當時由英國飛行員駕駛，1942年6月墜毀于撒哈拉沙漠，但一直沒被找到。當時，24歲的飛行員Dennis Copping在墜機前得以跳傘逃生，一開始他還以降落傘做帳篷，試圖走出沙漠，但最終還是消失在漫漫黃沙之中。時隔70年后，一家波蘭石油公司在埃及西部偏遠地帶進行石油開采時發(fā)現(xiàn)了這架戰(zhàn)機的殘骸。圖片來源：CFP視覺中國

1937年3月10日，美國洛杉磯，阿梅莉亞-埃爾哈特在站在飛機之上揮手留影。她準備飛往奧克蘭，并由奧克蘭出發(fā)前往豪蘭島進行環(huán)球航行。

1937年 美國傳奇女飛行員神秘失蹤

1937年，美國傳奇女飛行員阿梅莉亞-埃爾哈特的神秘失蹤數(shù)十年來一直吸引著航空迷們的目光。埃爾哈特是第一位獲得飛行優(yōu)異十字勛章、第一位獨自飛越大西洋的女飛行員。她還創(chuàng)了許多其它紀錄。

?1937年，埃爾哈特準備與搭檔駕駛飛機挑戰(zhàn)環(huán)球飛行，然而在飛到太平洋豪蘭島附近空域時卻突然失蹤了。盡管隨后展開了大規(guī)模搜尋，但他們的遺體和飛機本身都一直沒能找到。1939年1月5日，阿梅莉亞-埃爾哈特被宣布死亡。

關于埃爾哈特的消失亦有種種說法，至今為止，她的生活、生涯和消失一直令人神往。

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　　阿梅莉亞-埃爾哈特在飛機駕駛室內(nèi)的資料圖。

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