僧人清晨化緣是瑯勃拉邦一大民俗

自2007年瀾滄江·湄公河黃金水道旅游線開通后，何時能通過昆曼大通道實現(xiàn)陸路邊境更方便的游客互送，成為業(yè)內(nèi)人士更加關注的話題。“從版納磨憨口岸經(jīng)昆曼大通道至老撾瑯勃拉邦等地的陸路邊境游有望今年上半年得到國家批復。”日前，西雙版納傣族自治州旅游局副局長袁松青告訴記者。

深度游可吸引60萬游客

記者從西雙版納州旅游局獲悉，瀾滄江·湄公河水路黃金旅游線開通后，越來越多的歐美和泰國游客經(jīng)昆曼大通道泰國段再經(jīng)水路游線入我境內(nèi)旅游，隨著雙邊往來的加強，去年底版納還把旅游產(chǎn)品專賣店設在了老撾瑯勃拉邦。只是，面對這塊每年吸引60萬外國游客的“大蛋糕”，如何更為便捷地引入我省境內(nèi)旅游還有待進一步探討。談及原因，有關人士解釋說，昆曼大通道中國境內(nèi)段全線貫通令世人矚目，但它至今仍存在通而不暢的問題。尤其在境外老撾段，因為陸路邊境旅游沒有得到批復等一些原因，所以真正知曉并利用這條通道進行深度旅游的人士并不多。

據(jù)悉，早在2001年11月份，中老泰和亞洲開發(fā)銀行就達成3國4方協(xié)議，協(xié)議明確昆曼大通道老撾段由3國共同出資建設，如今，全長247公里的昆曼大通道老撾段被稱為全路段的“咽喉”和“瓶頸”，因為它雖然地處連接全線路段的中間位置，但令人遺憾的是，它至今仍為昆曼大通道留下了一段空白，即從老撾會曬到泰國清盛的跨湄公河大橋目前仍在選址當中，建設滯后。

陸路游上半年有望獲批

據(jù)介紹，為了彌補上述遺憾帶來的旅客資源流失，我省旅游部門已通過多種方式和老方旅游部門積極磋商，尤以去年10月雙方在瑯勃拉邦簽署旅游促銷合作備忘錄為節(jié)點，雙方達成資源互補、市場共享，共同打造瀾滄江·湄公河黃金水道以及昆曼大通道陸路旅游的共識。在日前西雙版納州文化旅游代表團訪老期間的一次座談會上，袁松青向老方人士介紹，陸路旅游線今年上半年有望得到批復?！袄ヂ笸ǖ姥赝久谰盁o數(shù)，陸路游可和當?shù)卦鷳B(tài)風土人情更加親密接觸?！痹汕嗾f。

記者從座談會上了解到，目前老撾波喬省加緊建設的金三角經(jīng)濟特區(qū)已現(xiàn)雛形，特區(qū)一期將建成集休閑娛樂、深度旅游、高級公務等為一體的旅游度假天堂，并把神秘“金三角”打造為一個世界品牌。“一旦條件成熟，相信原生態(tài)的老撾風情會對云南游客有強大的吸引力。”座談會上，一位老方官員說。（春城晚報）