撞月球瞬間模擬

撞月球瞬間模擬

　　北京時間2007年10月24日18時05分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭將“嫦娥一號”衛(wèi)星成功送入太空。

　　昨天16時13分10秒，我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號成功落月。在北京航天飛行控制中心精密控制下，“嫦娥”準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點(diǎn)，為我國探月一期工程畫上圓滿句點(diǎn)。

　　１５時３６分，嫦娥一號衛(wèi)星開始減速，１６時１３分１０秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。在撞擊過程中，嫦娥一號衛(wèi)星攜帶的ＣＣＤ相機(jī)傳回實時圖像，圖像清晰。至此，在經(jīng)歷了長達(dá)４９４天的飛行后，靜謐、遙遠(yuǎn)的月球土地終于成為這位中國首個“月球使者”的生命最后歸宿。

　　繞月期間，嫦娥一號接受地面遙控，超額完成了以全月面拍攝為主的一系列科學(xué)試驗，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學(xué)探測數(shù)據(jù)，獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布、月表土壤厚度等一系列科學(xué)研究成果，圓滿實現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)，為我國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅實的基礎(chǔ)。衛(wèi)星還成功進(jìn)行了紫外環(huán)月模式運(yùn)行試驗、太陽翼高溫應(yīng)對策略試驗、太陽帆板撓性參數(shù)對控制系統(tǒng)影響試驗等各種飛行控制和科學(xué)探測任務(wù)。通過多項技術(shù)改進(jìn)，試驗有效解決了衛(wèi)星儀器設(shè)備頻繁遭遇“空間單粒子撞擊事件”影響正常工作等問題。

　　至去年11月，嫦娥一號事實上已圓滿實現(xiàn)環(huán)月運(yùn)行一年的工程目標(biāo)。但因北京飛控中心控制精度極高、燃料使用合理且余量充足，衛(wèi)星全系統(tǒng)狀態(tài)依然正常穩(wěn)定，順利實現(xiàn)了超期服役。此后，我國又繼續(xù)開展了衛(wèi)星平臺有關(guān)技術(shù)試驗和衛(wèi)星變軌能力、測軌能力等10余項驗證試驗，為嫦娥二期工程提供了預(yù)先支持。這次預(yù)定地點(diǎn)撞月也是為我國探月“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略的第二步“探路”，積累相關(guān)經(jīng)驗。

　　我國繞月探測工程測控系統(tǒng)指揮部指揮長、北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹，在對嫦娥一號的環(huán)月長期管理中，所有指令數(shù)據(jù)均正常，保持了極高控制精度，最后這次對預(yù)定目標(biāo)實施的精確撞月也是如此。

　　在中國探月一期工程完美落幕的同時，中國探月二期工程正緊張進(jìn)行。據(jù)透露，目前二期工程各項工作已全面展開，著陸器和巡視器技術(shù)是工程中的重要關(guān)鍵技術(shù)。（稿件來源：解放日報）