??? 原稿標(biāo)題：摒棄交通陋習(xí)，讓出行更安全更順暢

?摒棄交通陋習(xí)，讓出行更安全更順暢

?——寫在第二個全國交通安全日

?12月2日，是全國交通安全日。這一天，公安部交管局聯(lián)合眾多媒體發(fā)起的“我眼中的10大交通陋習(xí)”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查活動告一段落。隨意變車道、開車打手機……人們在參與調(diào)查中也在反思：令人厭惡的交通陋習(xí)，自己是不是也有過？

?2012年11月，國務(wù)院批準(zhǔn)將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。給“車輪上的中國”系好“安全帶”，近年來，從“全國交通安全日”的設(shè)立到一系列交通法規(guī)的頒布，再到社會各界人士對道路交通管理的廣泛參與，大家一直在努力。

?交通安全總體形勢平穩(wěn)，事故數(shù)量呈逐年下降趨勢

?10年前，我國出臺道路交通安全法，當(dāng)時全國機動車保有量為0.96億輛，駕駛?cè)藶?.05億人。截至2013年10月底，機動車保有量達到2.5億輛，駕駛?cè)诉_到2.75億人。

?發(fā)展帶來了便捷，也帶來了苦惱，人、車、路的矛盾日益突出，道路交通安全隱患明顯增多。怎么辦？嚴格管理成為社會共識。

?2011年5月1日，“醉駕”正式入刑。重典懲治醉駕，讓“喝酒不開車、開車不喝酒”的意識漸入人心，因酒駕醉駕而發(fā)生的交通事故明顯減少。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，法律實施兩年來，全國因酒駕導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)較法律實施前兩年下降18.4%，其中，因醉駕導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)較法律實施前兩年下降10.8%。

?緊接著，針對客貨運輸車輛的“三超一疲勞”、針對野蠻貨車的集中整治陸續(xù)啟動，闖紅燈要扣6分，甚至考駕照也越來越嚴了……多管齊下，汽車數(shù)量的“硬增長”越來越和安全交通的“軟環(huán)境”合拍了。

?“我國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)！”公安部交管局局長許甘露表示，我國道路交通安全事故數(shù)量呈逐年下降趨勢，特別是重特大交通事故得到有效遏制，從1996年歷史最高的80起降至2012年的25起。

?“順暢”成為人們的新期盼，交通管理面臨新挑戰(zhàn)

?欣慰之余，我們不能忘記另一個事實：人、車、路的矛盾依然嚴峻。

?有數(shù)據(jù)為證，2003年，全國私家車僅有不足600萬輛，而截至目前，全國私家車保有量已達到8507萬輛，是10年前的14倍。

?汽車時代的到來，讓寬闊的道路變得無法承載、擁擠龐雜的汽車陣，車輛騰挪難行。人們關(guān)注交通、關(guān)心出行，更期盼交通“順暢”、期盼交通文明。

?在控制交通需求限購限行措施相繼出臺的同時，各地也在想方設(shè)法挖掘通行潛力，實施精細化管理。自今年9月12日起，為保證北京市朝陽區(qū)朝陽路的交通安全與暢通，朝陽路（京廣橋至慈云寺橋）由東向西方向主路內(nèi)側(cè)車道設(shè)置為潮汐車道。曾經(jīng)的“爆堵”路段，如今在晚高峰時也順暢有序了許多。

?由此可見，挖掘通行潛力，優(yōu)化交通秩序，交通順暢是可以預(yù)期的。

?摒棄交通陋習(xí)，在參與中分享平安交通

?事實上，解決人、車、路之間的矛盾，避免更多道路交通安全事故的發(fā)生，關(guān)鍵一環(huán)在于“人”。

?其實，在很多時候，交通癱瘓是隨意變更車道引發(fā)的。許甘露表示，“80%以上的交通事故是由駕駛?cè)诉`法行為、交通陋習(xí)導(dǎo)致的。僅今年1至10月份，全國交管部門共查處闖紅燈1400萬起，超速行為5340萬起，疲勞駕駛148萬起……”

?每一個交通陋習(xí)都與交通事故密切相關(guān)。帶著這樣的認識，一大批交通文明志愿者穿梭于街頭巷尾，活躍在網(wǎng)上網(wǎng)下。在江蘇揚州，總是能看到幾個小學(xué)生與父母同戴小黃帽，手持紅旗，并排站在路口對過往車輛和行人進行交通文明勸導(dǎo)?！坝H子崗”的出現(xiàn)，在培養(yǎng)孩子的同時，帶動一個家庭和一批路人自覺遵守交通文明。（云南網(wǎng)）