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記者實(shí)測(cè)春運(yùn)搶火車票 正常渠道各種失敗

來(lái)源:香格里拉網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2014-01-10 09:42:26

北京——蘭州:3種通路均告失敗

8點(diǎn)整開始首先選擇在網(wǎng)上預(yù)訂,8:01顯示車票:無(wú)

8:02再次刷新顯示各車次有車票,記者選擇K629次列車進(jìn)行預(yù)定,輸入完個(gè)人基本信息后提交,顯示已無(wú)車票。

網(wǎng)站購(gòu)票失敗

后記者嘗試撥打訂票電話95105105,電話接通后先是起售時(shí)間調(diào)整的說(shuō)明,大概20秒之后,電話提示將訂票分成動(dòng)車高鐵、臨客、普通,學(xué)生,不限,快速,分別有對(duì)應(yīng)的電話按鍵,選擇后輸入四位驗(yàn)證碼,然后是出發(fā)地的選擇以及出發(fā)日期、目的地區(qū)號(hào),然后是車次時(shí)間的選擇,總計(jì)時(shí)間3分18秒,最終仍被告知無(wú)票。

手機(jī)APP顯示與網(wǎng)站相同,顯示無(wú)票狀態(tài),無(wú)法成功訂票。

記者“搶票”手記:電話中的語(yǔ)音提示只放三遍,如果不操作就會(huì)自動(dòng)掛機(jī)了,記者第一次就是輸入目的地區(qū)號(hào)時(shí)耽誤了時(shí)間,結(jié)果要重新?lián)艽螂娫?。如此繁瑣的訂票步驟,在顯示無(wú)票的情況下都需要3分鐘以上,如果有票再輸入個(gè)人信息,估計(jì)要5分鐘以上。 試問(wèn)這種情況下,誰(shuí)還會(huì)選擇打電話訂票?這種訂票渠道意義何在?

北京——武漢:另辟蹊徑搶到臨客票

春運(yùn)期間,鐵路部門會(huì)加快大量的臨時(shí)客車,這就給搶不到票的旅客帶來(lái)了一線生機(jī)。為了增加搶到火車票的成功率,記者與其它幾位老鄉(xiāng)進(jìn)行了分工,首先是對(duì)通往武漢與荊州離家近的幾個(gè)車次進(jìn)行了篩選,挑出了上下車時(shí)間合適,從車時(shí)間較短的車次,然后根據(jù)掌握的情況列出優(yōu)先次序,同時(shí),每人分配了兩列“主攻”車次,并設(shè)置了一個(gè)“游擊手”。大家六點(diǎn)半就起了床,第一件事打開電腦登陸12306網(wǎng)站,開始一切順利,各自打開多個(gè)窗口,錄入乘車人信息,訂好車次,開始等待刷票。早上八點(diǎn)鐘,12306網(wǎng)站開始放票,記者點(diǎn)擊搶票“查詢”按鍵后,網(wǎng)頁(yè)卻卡死不能動(dòng)彈,想再刷新已經(jīng)是無(wú)力回天,嘗試再次登陸,遇到的不是驗(yàn)證碼顯示不出來(lái),就是網(wǎng)頁(yè)不能動(dòng)彈。

記者曾經(jīng)在1月4日成功搶到過(guò)到武漢的高鐵火車票,那時(shí)候遇到的也是無(wú)票可買的狀況,但當(dāng)時(shí)網(wǎng)站出現(xiàn)了一個(gè)臨時(shí)加開的高鐵車次,果斷出手后搶到了該車次四張二等座車票。

記者“搶票”手記:經(jīng)過(guò)判斷,手機(jī)APP軟件受到網(wǎng)絡(luò)帶寬、輸入便利性的影響,效率不如網(wǎng)站訂票,而電話購(gòu)票繁瑣的輸入流程也會(huì)耽誤不少機(jī)會(huì),于是記者選擇主攻網(wǎng)站購(gòu)票,并團(tuán)結(jié)了“戰(zhàn)友”,但事實(shí)證明,人多不一定力量大,還是沒(méi)有搶到車票。急于回家的旅客,建議及時(shí)關(guān)注鐵路部門在春運(yùn)期間加開的臨時(shí)客車。

理性看待搶票難,各方需共同努力

雖然此次的搶票測(cè)試并不順利,可以說(shuō)三條線路均未從正常渠道購(gòu)買到所需的車票,新開通的手機(jī)APP也沒(méi)有帶來(lái)更好的體驗(yàn),但我們還是應(yīng)該理性的看待春運(yùn)“搶票難”問(wèn)題。首先鐵路部門近年來(lái)一直在不斷努力以提高效率,降低買票的難度,增加購(gòu)票渠道。其次對(duì)于中國(guó)春運(yùn)如此規(guī)模的人口流動(dòng),交通協(xié)調(diào)的壓力可想而知,希望廣大人民群眾能夠理解。對(duì)于一些票務(wù)非常緊張的線路來(lái)說(shuō),如購(gòu)買不到該車次車票,可以采取購(gòu)買臨近線路車票再轉(zhuǎn)乘其他交通工具的“曲線救國(guó)”方法,春運(yùn)期間短途公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)膲毫ο啾辱F路運(yùn)輸要小很多,也相對(duì)方便。

另一方面,鐵路部門在很多問(wèn)題上還有進(jìn)一步努力的空間。比如電話購(gòu)票的步驟是否可以進(jìn)一步優(yōu)化,網(wǎng)站的承載能力和響應(yīng)速度提升,幾種購(gòu)票方式之間車票分配權(quán)重的調(diào)整等。另外相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格打擊相關(guān)刷票網(wǎng)站、刷票軟件,確保社會(huì)公平。昨日媒體報(bào)道,黃牛利用專業(yè)“刷票”軟件,破解了12306網(wǎng)站每5秒鐘搶一次的限制,以毫秒速度實(shí)時(shí)刷票,并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼,速度要比人手快百倍。這一軟件還具有自動(dòng)生成身份證號(hào)碼功能,能批量生成大量假身份證號(hào)和姓名,12306網(wǎng)站目前無(wú)法辨別身份證信息的真假,他們因此才可以用假信息大量囤票,然后加價(jià)倒賣,黃牛僅用10分鐘就搶走1245張票。有這樣的軟件和黃牛在,真正需要買票回家的旅客會(huì)更加艱難。

最后,還是祝愿大家能夠順利買到回家的車票,一路平安。(人民網(wǎng))

責(zé)任編輯:郜鵬程
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