３４３輛公車拍賣、２５００元封頂補(bǔ)貼、１７００多名省內(nèi)外買家參與競(jìng)拍、全國各地媒體記者蜂擁而至……國企五糧液集團(tuán)日前啟動(dòng)的公車改革，再次將人們目光聚集到國企“三公”消費(fèi)上。

國企車改第一拍　拍出各方褒貶

２０１４年１月２日，五糧液集團(tuán)委托四川省天意拍賣有限公司發(fā)布公告稱，２０１４年１月１１日至１４日，將對(duì)集團(tuán)公司職能部門和股份公司所屬的約３４０輛公車進(jìn)行拍賣，只保留約２００輛必需的生產(chǎn)用車、生活用車、特種車和少數(shù)接待用車。

經(jīng)過１７００多名省內(nèi)外買家４天的公開競(jìng)拍角逐，最終共有３２４輛車被順利拍出，成交額３００３萬元。另外１９輛車因手續(xù)或車況問題撤拍、流拍。

根據(jù)五糧液集團(tuán)的車改方案，剛剛結(jié)束的公車拍賣還僅僅是該集團(tuán)公車改革的第一步，春節(jié)之后還將繼續(xù)啟動(dòng)其下屬子公司的公車拍賣。取消配備公車的業(yè)務(wù)干部和集團(tuán)高管分別將獲得每個(gè)月不超過８００至２５００元用車補(bǔ)貼，并以實(shí)際票據(jù)為具體補(bǔ)貼依據(jù)，差額部分將由個(gè)人承擔(dān)。

五糧液這一拍，引發(fā)的震動(dòng)出人意料。很多人認(rèn)為，“國企車改第一炮，五糧液帶了好頭?！焙笔≌f(xié)常委、公車改革專家葉青認(rèn)為，“一場(chǎng)拍賣一舉兩得：一是符合中央的要求，二是搶先試點(diǎn)。按目前全國車改的進(jìn)度來看，輪到國企車改大概要一兩年，但是五糧液主動(dòng)做了，就應(yīng)該肯定?！?/p>

?然而，質(zhì)疑之聲也同樣不絕于耳：僅五糧液一個(gè)企業(yè)就有３００多輛公車拍賣，國企公車?yán)速M(fèi)有多少？企業(yè)公務(wù)用車為何配備豪華座駕？０．２５萬－４８萬元評(píng)估價(jià)是否低價(jià)處置國有資產(chǎn)？內(nèi)部員工參與競(jìng)拍會(huì)否將改革演變?yōu)閮?nèi)享的饕餮盛宴……

五糧液集團(tuán)一些高管和職工對(duì)記者說，雖然在改革前也想到會(huì)有輿論質(zhì)疑，但確實(shí)沒有想到會(huì)這么密集和猛烈。

五糧液這一拍到底震動(dòng)了誰？

“盡管作為國有企業(yè)，這次車改顯露出五糧液集團(tuán)過去在公車消費(fèi)中存在超配和浪費(fèi)，但其主動(dòng)而公開透明的改革勇氣和決心值得肯定和贊賞，對(duì)五糧液來說都將是很大的節(jié)約，而且是長遠(yuǎn)的節(jié)約?！彼拇ㄊ∩缈圃荷鐣?huì)學(xué)研究員胡光偉說，只是對(duì)于那些今天仍然存在嚴(yán)重的三公浪費(fèi)的國有企業(yè)、政府機(jī)關(guān)來說，五糧液的主動(dòng)車改都如芒刺在背。

?浦東干部學(xué)院中國特色社會(huì)主義研究院副院長劉獻(xiàn)認(rèn)為，五糧液車改把人民群眾深惡痛絕的歪風(fēng)給“曬”了出來、改了下去，這是遲早的事，“國企本姓公，不能成為改革盲區(qū)?！?/p>

華東師大教授余南平說，去年底中央印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》明確要求，全國黨政機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車，全國機(jī)關(guān)“最徹底”車改大幕陸續(xù)拉開，但在一些地方還阻力重重的時(shí)候，國企先有動(dòng)作，實(shí)際上會(huì)形成一種倒逼機(jī)制，“國有‘老板’都不坐公車，公仆還怎么好意思‘車輪揮霍’呢？”

五糧液都“拍”了，央企何去何從？

據(jù)了解，五糧液此次公車改革，每年至少可以節(jié)約１５００萬元的養(yǎng)護(hù)成本。

１５００萬元，對(duì)于一個(gè)年銷售達(dá)數(shù)百億元的白酒行業(yè)翹楚來說，或許只是九牛一毛。但對(duì)于國有企業(yè)來說，每一分錢都沒有揮霍的理由。

黨的十八屆三中全會(huì)作出的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》，對(duì)新時(shí)期國企改革作出了全面而具體的安排，國有企業(yè)改革成為全面深化改革的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“機(jī)關(guān)公車近年來被‘雙１８’限住了，豪華高檔的不多，但國企公車購置失去監(jiān)管，而且企業(yè)往往還有很好的買好車的‘幌子’，比如企業(yè)形象、業(yè)務(wù)需要等，導(dǎo)致了老總想坐什么車，就敢買什么車，使用環(huán)節(jié)更加無從監(jiān)督。五糧液公車問題都已經(jīng)通過這次車改‘曬’出來了，其他國企的車輛奢侈浪費(fèi)引人關(guān)注?！比~青說。

中國財(cái)政學(xué)會(huì)理事、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)教授馬國賢說，國企公車泛濫，豪華奢侈成風(fēng)，其實(shí)就是“病灶”，應(yīng)該作為改革突破口，要通過有效立法讓國企的賬目更透明，讓國企亂花錢的手得到監(jiān)管。(新華網(wǎng))