香格里拉網(wǎng)訊 （記者 石顯堯 通訊員 唐仕鵬） 日前，由國家交通運輸部16位專家組成的專家組，對香格里拉至麗江高速公路初步設計進行審查。在通過召開設計匯報會、現(xiàn)場實地審查、方案比選討論和召開初步設計現(xiàn)場審查意見反饋會等方式審查后，專家組認可初步設計。

設計匯報會上，專家組聽取了香格里拉至麗江高速公路初步設計，就香麗高速止點與大麗高速相接位置、互通立交連接線設置、虎跳峽金沙江大橋的地質構造和技術方案以及沖江河斷層等重難點問題進行了提問，設計單位就有關問題作了解答。專家組要求，設計單位對沿線地形地貌、地質構造、斷層走向和互通立交連接線公路等級、技術標準等再做細化、落實。

隨后，專家組實地查看了項目起止點、虎跳峽金沙江大橋以及達拉、小中甸、沖江河、虎跳峽、松園橋、雄古、白漢場7處互通立交等關鍵工點，重點踏勘了虎跳峽金沙江大橋橋軸位置、橋位高度、拼裝場地選址，詢問技術方案和施工組織，并對冷都互通立交移至達拉的必要性、可行性和區(qū)位功能性進行了現(xiàn)場比選分析，全面聽取設計單位設計方案、線位走向、縱坡設置和互通連接建設等介紹，詳述查看了設計圖紙資料，現(xiàn)場進行比照分析，并結合現(xiàn)場審查實際，召開了討論會議，就麗香高速公路的區(qū)位地理、初步設計、技術標準、建設方案等進行了比選和討論，與設計單位、監(jiān)理咨詢單位交換了意見。

在麗江組織召開的香格里拉至麗江高速公路初步設計現(xiàn)場審查意見反饋會上，專家組分別從專業(yè)化角度對初步設計總體、地質勘查、路線方案、路基路面、金沙江大橋、橋梁、隧道、互通立交、交通工程和設計概算10個方面進行了審查意見反饋，并就地質地貌、地形結構、施工安全、區(qū)域特點、技術保障、運營服務功能等進行了論證和闡述。專家組在認可初步設計的同時對設計編制單位需要完善的工作提出了修改意見，確保初設工作高效及時完成。

審查會上，州政府及麗江市分別就全面做好征地拆遷等服務保障、營造良好的施工環(huán)境，傾力配合好設計單位、麗香高速公路建設指揮部建設好香格里拉至麗江高速公路作了表態(tài)發(fā)言。

據(jù)悉，香格里拉至麗江高速公路是國家高速公路網(wǎng)北京至西藏高速的西寧至麗江聯(lián)絡線中的一段，也是云南省干線公路“9210”骨架網(wǎng)中昆明至德欽公路的重要組成部分。該項目的建設，對于完善國家、區(qū)域和云南省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通出行條件，加強滇西北旅游資源的聯(lián)動開發(fā)和構筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，加強民族團結，增強國防交通保障能力，推動云南藏區(qū)實現(xiàn)跨越發(fā)展和同步建成小康社會目標等均有重要意義。該項目主線全長約125公里，估算總投資約為203.2億元。