香格里拉網(wǎng)訊 （記者 普自林 郜鵬程） 記者從香德二級(jí)公路項(xiàng)目指揮部了解到，目前，香德二級(jí)公路白馬雪山1號(hào)、3號(hào)隧道各項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度正穩(wěn)步推進(jìn)。

采訪中，記者首先來(lái)到香格里拉二級(jí)公路路基五合同段白馬雪山3號(hào)隧道，盡管進(jìn)入冬季白馬雪山氣溫驟降，但施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一片熱火朝天。施工人員正在有序地搭臺(tái)、澆灌、焊接，每一個(gè)步驟穩(wěn)扎穩(wěn)打，每一道工序都銜接緊密，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂。

香格里拉二級(jí)公路路基五合同段起點(diǎn)里程k131+800，終點(diǎn)里程k137+500，線路全長(zhǎng)5.7千米，合同段主要工程量為白馬雪山3號(hào)隧道剩余工程施工。其中，隧道主洞長(zhǎng)3951米、平行導(dǎo)洞長(zhǎng)3980米，現(xiàn)已完成主洞開(kāi)挖及支護(hù)3333米，剩余開(kāi)挖及支護(hù)618米；導(dǎo)洞完成開(kāi)挖及支護(hù)3624米，剩余開(kāi)挖及支護(hù)356米。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的中鐵十二局五合同項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人告訴記者，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在各級(jí)單位的支持和幫助下，項(xiàng)目部精心組織、精細(xì)管理、科學(xué)施工，白馬雪山3號(hào)隧道項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)可于2016年2月底竣工貫通。

據(jù)了解，白馬雪山3號(hào)隧道項(xiàng)目隧址區(qū)海拔4070米，地質(zhì)水文復(fù)雜、高寒缺氧、冬季積雪冰凍嚴(yán)重、雨季雨水頻繁。長(zhǎng)期以來(lái)，受惡劣自然環(huán)境因素制約，工人穩(wěn)定度低、流動(dòng)性大，機(jī)器設(shè)備使用壽命大幅縮短造成項(xiàng)目建設(shè)施工效率低下。對(duì)此，項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)合理安排，在提高工人待遇、后勤保障及創(chuàng)新施工方法等方面下功夫。其中，在工人待遇和后勤管理方面，項(xiàng)目部本著“以人為本、生存重于施工、一線工人與管理人員同等”的理念建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)的臨時(shí)設(shè)施，全區(qū)域?qū)崿F(xiàn)供氧、供暖，使工人留得住、干得好。針對(duì)隧道水文地址復(fù)雜多變的特性，該項(xiàng)目部還選擇了“三臺(tái)階七步開(kāi)挖法”，從最大程度上減少了單次對(duì)圍巖的擾動(dòng)范圍，有效提升了大型機(jī)械的使用效率，確保施工效率提升、質(zhì)量安全可靠。

相對(duì)于五合同段的順利開(kāi)展，香格里拉二級(jí)公路路基四合同段白馬雪山1號(hào)隧道施工則受水文地質(zhì)影響較大。據(jù)了解，第四合同段本合同段白馬雪山1號(hào)隧道由陜西明泰香德四標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工，隧道全長(zhǎng)5180米、平行導(dǎo)洞5160米。截至目前，該隧道已完成主洞開(kāi)挖支護(hù)完成4890米，剩余290米，總體開(kāi)挖支護(hù)率94.4%；導(dǎo)洞開(kāi)挖支護(hù)完成4852米，剩余308米，總體開(kāi)挖支護(hù)完成率94.1%。

第四合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，目前隧道工程建設(shè)已接近尾聲，但由于剩余的290米主洞均為V級(jí)、V級(jí)加強(qiáng)涌水段，水文地質(zhì)與工程地質(zhì)較差段，該段圍巖以千枚巖夾炭砂質(zhì)板巖、綠泥石片巖為主，受F1構(gòu)造斷裂及地表山體沖溝影響，巖體破碎，地下水發(fā)育，隧道開(kāi)挖周邊預(yù)留變形量達(dá)60厘米，局部照樣變型侵線，施工過(guò)程中極易出現(xiàn)大面積坍塌、冒頂或涌水現(xiàn)象。在10月6日，隧道出口方向主洞就突發(fā)泥石流，由于處理到位、疏散撤離及時(shí)并無(wú)人員傷亡，但隧道埋深195米，部分施工機(jī)械被吞噬或損壞，阻礙了隧道的正常施工。該負(fù)責(zé)人表示，盡管隧道施工受阻，但項(xiàng)目部積極與建設(shè)指揮部、德欽分指、雪山駐點(diǎn)、設(shè)計(jì)方、航天檢測(cè)、中心實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及施工單位相關(guān)人員對(duì)洞內(nèi)掌子面和突泥段進(jìn)行了聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)查勘，并組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議確定了初步處理方案，待淤泥清理完畢，隧道施工將迅速有序開(kāi)展。