香格里拉網(wǎng)訊 （通訊員 陳仁文） 麗香鐵路長坪隧道開工1年多來，實(shí)現(xiàn) “五個(gè)率先”，即率先完成全部紅線內(nèi)和紅線外征地624畝以及征用3個(gè)棄渣場(chǎng)；率先修通施工便道8.6公里；率先建成攪拌站，并投入使用；率先隧道破土施工和率先進(jìn)入正洞施工。截至目前，長坪隧道3個(gè)洞口掌子面累計(jì)掘進(jìn)近2000米，安全生產(chǎn)、安全質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。

　　中國鐵建十六局集團(tuán)項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來，各條戰(zhàn)線上的工人們起早貪黑，始終堅(jiān)守崗位，克服種種困難，無怨無悔地勞作。機(jī)械轟鳴聲發(fā)出的高分貝噪音不斷響起，裝載機(jī)、運(yùn)渣車來回穿梭，施工現(xiàn)場(chǎng)一派火熱繁忙場(chǎng)景。

　　在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工的總工程師文宇說：“長坪隧道施工最大的困難是斜井、2#橫洞地質(zhì)呈四級(jí)、五級(jí)圍巖，變化異常，需要反復(fù)換拱處理。測(cè)量工作標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，測(cè)量隊(duì)員們幾乎每天早晨8時(shí)許，披著微冷的天氣，戴上GPS、安全帽、錘子、木樁，爬到山頂，一個(gè)個(gè)原本白白凈凈小伙子，不足1個(gè)月，皮膚就被強(qiáng)烈的紫外線曬得又黑又紅，但沒人叫過一聲苦，喊過一聲累?！睌嚢枵镜牟僮魇謭?jiān)持每天7點(diǎn)半，就進(jìn)入不足5平米的“包房”等待裝載機(jī)上料。執(zhí)行經(jīng)理劉慶國從去年10月底進(jìn)場(chǎng)至今17個(gè)月，僅回家9天，沒有休假、沒有請(qǐng)假。每當(dāng)遇到節(jié)日，所有這些勞動(dòng)者穿的不是節(jié)日的盛裝，而是濺滿灰塵和泥漿的工作服，他們?nèi)匀恍母是樵浮o怨無悔的勞作。