中澳航空合作借“一帶一路”邁入“黃金時(shí)代”

?2017年9月，中國(guó)海南航空公司將正式開(kāi)通澳大利亞布里斯班直飛中國(guó)深圳的航線。這一航線的開(kāi)通，每年將為昆士蘭州輸送更多中國(guó)游客，促進(jìn)中國(guó)同昆士蘭州的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，推動(dòng)昆士蘭州旅游業(yè)的發(fā)展。其實(shí)，不只是海航，包括東航、國(guó)航、南航等多家中國(guó)航空公司都已經(jīng)開(kāi)通了中國(guó)直飛澳大利亞的航線。

澳大利亞作為建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的自然延伸，是亞太一體化的重要組成部分，澳大利亞各界對(duì)參與“一帶一路”倡議也充滿興趣。澳大利亞中國(guó)總商會(huì)航空專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主席、中國(guó)東方航空公司大洋洲總經(jīng)理張笑西對(duì)記者表示，2014年習(xí)近平主席訪問(wèn)澳大利亞，將兩國(guó)關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系之后，中澳的航空合作便進(jìn)入到一個(gè)“黃金時(shí)代”。不論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)。多家中國(guó)內(nèi)地的航空企業(yè)都不斷運(yùn)營(yíng)其在澳大利亞的直航航線。

中澳直航推動(dòng)中澳旅游業(yè)發(fā)展

2015年，中國(guó)赴澳大利亞的游客數(shù)量首次突破100萬(wàn)人次，航空客運(yùn)量達(dá)193.6萬(wàn)，比2014年增長(zhǎng)了14.3個(gè)百分點(diǎn)。2016年，中澳人員往來(lái)接近200萬(wàn)人次，中國(guó)來(lái)澳游客超過(guò)120萬(wàn)。中國(guó)游客每次赴澳大利亞旅行的人均消費(fèi)可達(dá)8000澳元，遠(yuǎn)超出其它任何一個(gè)客源國(guó)，成為澳大利亞最有價(jià)值的外國(guó)旅客群體市場(chǎng)。澳大利亞旅游局預(yù)測(cè)，中國(guó)赴澳旅游市場(chǎng)規(guī)模有望在2020年達(dá)到130億澳元。據(jù)張笑西介紹，目前，有7家中國(guó)的航空公司和2家澳大利亞的航空公司每周提供170多個(gè)中澳直航航班往返于中澳之間。通過(guò)直航，中澳兩國(guó)的航空公司連接了17座中國(guó)城市和7座澳大利亞城市，中澳航線也成為僅次于中美航線的第二大遠(yuǎn)程國(guó)際航空市場(chǎng)。

澳大利亞旅游局董事總經(jīng)理約翰·奧沙利文表示，近幾年，中國(guó)游客更加青睞于澳大利亞的深度旅游項(xiàng)目，例如珀斯的海岸度假、塔斯馬尼亞的南極光之旅等等。因此，中國(guó)和澳大利亞之間更多直航的開(kāi)通也為兩國(guó)的游客提供了更多的便利。預(yù)計(jì)今年，中國(guó)將超越新西蘭成為來(lái)澳旅游人數(shù)最多的國(guó)家。奧沙利文指出，去年年底，中澳間還達(dá)成了“開(kāi)放天空”協(xié)議，這將進(jìn)一步推動(dòng)雙方的航空往來(lái)，從而鼓勵(lì)兩國(guó)人民去往彼此國(guó)家旅游。

張笑西還提到，特別是2014年習(xí)近平主席來(lái)訪之后，中澳的旅游業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。例如，塔斯馬尼亞州作為澳大利亞最小的州，之前每年吸引的中國(guó)內(nèi)地的游客數(shù)量只有幾百人。但2014年習(xí)主席來(lái)訪之后的一周內(nèi)，關(guān)注塔斯馬尼亞州新聞的人數(shù)就上升至8000萬(wàn)。當(dāng)年，塔斯馬尼亞接待的來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的游客數(shù)也首次突破了2萬(wàn)人。

今年是中澳旅游年，中國(guó)海南航空公司下半年的計(jì)劃就是配合著中國(guó)旅游交流辦事處組織一個(gè)“千人游西安，體驗(yàn)唐代入城儀式”的活動(dòng)。海南航空澳大利亞辦事處總經(jīng)理任楠向記者介紹，今年9月，海航將專(zhuān)門(mén)推出“重返長(zhǎng)安”主題航線，在航班上更新客艙裝飾、提供特色服務(wù)和餐食，讓所有旅客從乘坐航班起飛開(kāi)始就能感受到西安的盛唐文化。

中澳直航促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)

中澳直航的開(kāi)通不僅有利于旅游業(yè)的發(fā)展，也對(duì)兩國(guó)之間的貨物運(yùn)輸和經(jīng)貿(mào)往來(lái)產(chǎn)生積極影響。張笑西表示，在中澳自貿(mào)協(xié)定簽署之前，東航的客機(jī)腹艙幾乎都是空的。自從2015年正式開(kāi)始實(shí)施中澳自貿(mào)協(xié)定以來(lái)，貨主便絡(luò)繹不絕。現(xiàn)在對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，最頭疼的問(wèn)題不是客機(jī)的“肚子”是否裝滿，而是如何分配倉(cāng)位，使得更多的貨物能夠順利往來(lái)于中澳之間。

通過(guò)直航，很多澳大利亞的新鮮產(chǎn)品都可以當(dāng)天或隔夜就到達(dá)中國(guó)，使得中國(guó)和澳大利亞之間的貿(mào)易往來(lái)不斷增長(zhǎng)。澳大利亞航空公司（澳航）國(guó)際及貨運(yùn)首席執(zhí)行官加雷斯·埃文斯接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，澳航近期計(jì)劃通過(guò)直航將塔斯馬尼亞的新鮮牛奶運(yùn)往中國(guó)寧波，每周可運(yùn)送大約5萬(wàn)升左右。之后，還有計(jì)劃將更多的新鮮牛肉、蔬菜、水果等從澳大利亞運(yùn)往中國(guó)的各大門(mén)戶城市。

幾年前，在澳大利亞的超市內(nèi)是很難看到月餅或粽子這類(lèi)中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日的食物的，每到中秋節(jié)或端午節(jié)，節(jié)日的氣氛也相對(duì)淡了很多。張笑西說(shuō)，通過(guò)這幾年直航貨物貿(mào)易的往來(lái)，現(xiàn)如今在澳大利亞的超市里，不僅能夠輕易的買(mǎi)到月餅和粽子，還能選擇不同的口味和品牌，像是蛋黃肉粽、紅豆甜粽、蓮蓉月餅、冰皮月餅等，應(yīng)有盡有。從這些小事上可以發(fā)現(xiàn)，中澳直航的開(kāi)通不僅促進(jìn)了中國(guó)同澳大利亞之間的經(jīng)貿(mào)貨運(yùn)往來(lái)，更推進(jìn)了人文交流，方便了人們的生活。

任楠也告訴記者，海航2016年9月開(kāi)始就開(kāi)通了從西安和長(zhǎng)沙分別飛往悉尼跟墨爾本的四條直飛航線。長(zhǎng)沙、西安這些中西部城市到澳大利亞的直航，不僅有效刺激了中澳旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)對(duì)促進(jìn)兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)商務(wù)往來(lái)、拉動(dòng)商務(wù)投資也起到了正向的作用，尤其是對(duì)于中國(guó)中部、西部城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重要的意義。

“一帶一路”改善航空連通性 助力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

自“一帶一路”倡議提出近四年來(lái)，中國(guó)已與“一帶一路”參與國(guó)家開(kāi)展了一系列雙邊及多邊合作，簽署了130多個(gè)區(qū)域協(xié)定，其中涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空、郵政等多個(gè)領(lǐng)域的多方面合作。就航空領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，2016年，我國(guó)與“一帶一路”參與國(guó)家簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定61項(xiàng)，正式通航43條，每周定期航班達(dá)4200趟，新開(kāi)辟航線數(shù)200余條。

對(duì)于澳大利亞來(lái)說(shuō)，雖然其國(guó)土面積大，但是遠(yuǎn)離北半球和主要經(jīng)濟(jì)體的地理位置會(huì)對(duì)其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定的制約性。航空作為澳大利亞同其他國(guó)家溝通的重要手段，其發(fā)展對(duì)澳大利亞的整體經(jīng)濟(jì)起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，中國(guó)作為北半球的主要經(jīng)濟(jì)體之一，也將對(duì)澳大利亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到正向的推動(dòng)作用。

?雷斯·埃文斯在采訪中表示，積極參與“一帶一路”倡議將會(huì)為澳大利亞以及澳大利亞的航空企業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。在“一帶一路”倡議的框架下，兩國(guó)航空企業(yè)可增進(jìn)共識(shí)、加強(qiáng)投資與合作、改善航空運(yùn)輸?shù)倪B通性、共同開(kāi)拓有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作機(jī)會(huì)。通過(guò)互聯(lián)互通，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)貿(mào)易往來(lái)，從而進(jìn)一步的加強(qiáng)兩國(guó)人民的交流，實(shí)現(xiàn)合作共贏的局面。

張笑西對(duì)此也表示，對(duì)于中資航空企業(yè)來(lái)講，互聯(lián)互通實(shí)際上是從空中網(wǎng)絡(luò)的互通來(lái)帶動(dòng)兩國(guó)之間的人文交流和經(jīng)貿(mào)發(fā)展，從而更進(jìn)一步的帶動(dòng)文化的融合。在“一帶一路”倡議下，中方的航空企業(yè)除了同澳大利亞的航空企業(yè)展開(kāi)合作外，還可以進(jìn)一步拓寬合作范圍和對(duì)象，推動(dòng)跨行業(yè)企業(yè)之間的合作。

正如習(xí)近平主席所說(shuō)，如果把“一帶一路”比喻成亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈和經(jīng)絡(luò)。加強(qiáng)國(guó)家之間的設(shè)施聯(lián)通，推進(jìn)國(guó)際鐵路、港口、公路等交通設(shè)施工程的建設(shè)，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，便可讓“一帶一路”成為推動(dòng)參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的助推器，并且為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供持續(xù)動(dòng)能。（人民網(wǎng)）