香格里拉網(wǎng)訊（記者 魯茸追瑪 和雪妍）近日，記者從香麗高速項(xiàng)目公司了解到，虎跳峽地下互通項(xiàng)目打破“立交走地上，隧道走地下”道路工程常規(guī)，讓立交走地下，成為全國(guó)高速公路建設(shè)首例。
虎跳峽地下互通連接線位于香麗高速公路麗江至迪慶段，全長(zhǎng)6.197km，海拔從約1800米急劇上升至近3200米路段，是香麗高速公路連續(xù)35公里橋隧比最集中的路段，橋隧比高達(dá)98%，山高、谷深、地震烈度高，且穿越金沙江虎跳峽、玉龍雪山保護(hù)區(qū)范圍，工程難度極大，水環(huán)保要求高。
據(jù)香麗高速項(xiàng)目公司相關(guān)工作人員介紹，雖然國(guó)內(nèi)外陸續(xù)建成并投入運(yùn)營(yíng)的市政工程地下互通式立交已有很多，但在巖體破碎、構(gòu)造侵蝕嚴(yán)重、線路縱坡較大、高橋隧比的路段建設(shè)高速公路地下互通與長(zhǎng)隧道相連的工程，在國(guó)內(nèi)外尚屬首次。這將開創(chuàng)“世界級(jí)”的難題，建成后的虎跳峽地下立交“橋、隧、地下互通”相連，將是繼虎跳峽金沙江大橋后的又一道靚麗的風(fēng)景線。
