【案情】張某在江蘇省無錫市某小區(qū)已居住了10余年。某天，張某騎電動自行車回家時，看到一輛汽車從小區(qū)東門機動車道進入，便試圖跟隨前面的汽車從機動車通行區(qū)進入小區(qū)，不巧被正在下降的道閘桿砸傷。

張某認為，此次受傷是由于小區(qū)物業(yè)未盡到相關義務，存在過錯，應對自己作出賠償。后因雙方多次協(xié)商無果，張某將物業(yè)公司訴至無錫市惠山區(qū)人民法院。

物業(yè)公司辯稱，公司就出入小區(qū)的車輛和行人進行了分流，并在小區(qū)門口的道閘桿上張貼了相關警示標語，張某擅自駕駛非機動車從機動車道進入，受傷是自身過錯導致的。

法院查明，該小區(qū)東門分進出兩車道，僅限機動車通行，一車一桿，行人和非機動車從大門旁的小門進出。道閘桿抬起后均自動降落，且道閘桿上明確注明“一車一桿 請勿跟車 非機動車禁止行駛”的警示標語。監(jiān)控顯示，當日9時25分55秒，前車通過，道閘桿開始下降。在此過程中，張某駕駛非機動車未減速跟隨前車進入，于9時25分57秒被道閘桿砸倒。

法院認為，人車分流是小區(qū)內(nèi)安全的必要保證。張某作為已經(jīng)在該小區(qū)居住10余年的住戶，理應知曉小區(qū)門口機動車與非機動車分流的規(guī)定。在明知進出小區(qū)分道通行的情況下，張某仍然駕駛電動自行車從機動車道通行，違反了該規(guī)定。張某作為完全民事行為能力人，應當預見其駕駛電動自行車從機動車道通行的危險性，其跟車行為系本起事故發(fā)生的直接原因，應當自行承擔受傷后果。

同時，小區(qū)物業(yè)的服務管理義務應限于合理限度范圍內(nèi)。小區(qū)物業(yè)已在該小區(qū)大門設置分道通行，道閘桿上亦設有相應警示標語，物業(yè)人員無法在2秒內(nèi)判斷張某會違反分道行駛的規(guī)定，手動將操作道閘桿抬起。

綜上，法院判決駁回張某的全部訴訟請求。

【釋法】法官庭后表示，本案爭議焦點在于物業(yè)公司安全保障義務邊界的認定。物業(yè)公司已根據(jù)通行管理服務需要，設置了機動車與非機動車、行人分道通行的路徑，并設置明顯標識。此舉既實現(xiàn)了有序出入，更保障了行人及非機動車駕駛人的人身安全。張某在出入小區(qū)時跟車擅闖機動車道閘，最終被砸受傷，事故發(fā)生是由其不遵守人車分流規(guī)定所致，應由其自行承擔全部責任。

（來源：云南法制報 作者 羅莎莎 張珊）