????兩岸高山對(duì)峙，谷底水流湍急，一根溜索橫跨江兩邊，人們只好抓著溜索過(guò)江。最近，隨著國(guó)家出資的18對(duì)傳統(tǒng)溜索改橋建設(shè)工程的竣工通行，怒江沿岸36個(gè)行政村10萬(wàn)余人，也徹底告別了靠溜索過(guò)江的困難。

截至2011年10月，怒江境內(nèi)仍有42對(duì)溜索還在通行。為了終結(jié)這些地區(qū)群眾過(guò)江難的歷史，交通運(yùn)輸部、云南省交通廳經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，決定投資25623萬(wàn)元，在怒江州啟動(dòng)將42對(duì)溜索改建為18座橋梁的“索改橋”項(xiàng)目。

建設(shè)者們克服了在怒江大峽谷架橋修路的重重困難，目前18座索改橋工程全面竣工通行，解決了當(dāng)?shù)卮迕?0萬(wàn)余人出行難的問(wèn)題。

“這只是怒江上索改橋的起步?！痹颇鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張長(zhǎng)生介紹說(shuō)，“‘十二五’期間還要打造一條‘新滇藏公路’，從怒江的丙中洛直到西藏察隅境內(nèi)，全部改建成二級(jí)公路；怒江州府也要通上高速公路?！?/p>

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