?最近，中辦、國(guó)辦印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》對(duì)外公布，這意味著徘徊20年的公車改革終于全面啟動(dòng)。也完全充分體現(xiàn)了節(jié)約、簡(jiǎn)約環(huán)保的原則，不僅為我國(guó)的行政公車實(shí)行了一次徹底的改革，而最重要的給國(guó)民上了一堂生動(dòng)而深刻的課程。

實(shí)現(xiàn)了節(jié)約管理?，F(xiàn)在我們?cè)诠嚨馁?gòu)置，公車日常的使用，公車的維護(hù)等過程中還存在著相當(dāng)驚人的浪費(fèi)現(xiàn)象。這也造成了我們現(xiàn)在公車私用、濫用的問題，它實(shí)際浪費(fèi)了我們公共行政成本，所以我們現(xiàn)在要提倡一種節(jié)約的、廉潔的理論。

推廣了簡(jiǎn)約環(huán)保的意識(shí)。這次公車改革對(duì)建設(shè)一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，起到了垂范作用。在我國(guó)的汽車總量中，公車比重在世界上是比較高的。近些年來(lái)隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的名列世界前茅，雖然公車數(shù)量在社會(huì)汽車總量中的比重在下降，但由于公車的排量大、用油控制缺乏內(nèi)在約束機(jī)制，公車對(duì)城市環(huán)境污染的“貢獻(xiàn)率”無(wú)疑是相當(dāng)高的。因此，只有實(shí)行公車改革，才有可能真正形成一種內(nèi)在的節(jié)能機(jī)制。

消除了“特權(quán)”“等級(jí)”思想。從質(zhì)的角度來(lái)說，這一次公車改革，我想這樣的一個(gè)過程它可能會(huì)推動(dòng)我們的國(guó)家工作人員在思維方式、行為方式、施政方式上會(huì)引起一些變化，進(jìn)一步消除“特權(quán)”“等級(jí)”思想，更貼近老百姓，走群眾路線，真正的接地氣，為老百姓提供他們所需要的優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。(州政府辦 此里白追)

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