當歷史的車輪轉(zhuǎn)動到2023年11月，地處雪域高原的香格里拉迎來了動車時代，這是一件具有里程碑意義的大事，更是一件令人歡慶鼓舞眾口交贊的好事。

當修建麗香鐵路一錘定音，我曾經(jīng)無數(shù)次想象自己坐上火車，在家鄉(xiāng)對面的崇山峻嶺間飛奔，在穿過一個個隧道之后，眼前就是雄偉的跨江大橋。在美麗如虹的橋上看見蜿蜒的金沙江在腳下流淌。

曾經(jīng)，看到香麗高速公路和麗香鐵路的跨江大橋雛形呈現(xiàn)在山水之間時，我就一次次爬上大橋附近的山坡，欣喜萬分地觀賞大橋美麗的模樣，把一個個坐上動車的夢想寄托在逐漸成型的路基之上。

走進動車時代，這是迪慶人民心中的夢想，坐上火車也是一代代人的心愿。當連接發(fā)達地區(qū)的大動脈成功開通，夢想和心愿就在這個寒冷卻透著暖意的冬天里成為了現(xiàn)實，成為迪慶人民心里最美的一道風景，我們心里的幸福感瞬間飆升。

曾經(jīng)，動車開到鄰近州市麗江時，我們的出行就變得十分便捷了，吃過早點，搭上前往麗江的短途車，下午就可以閑逛在春城的街頭，這是過去幾年沒法想象的事，因為在我們心里，從香格里拉到昆明的路途是那么的遙遠。

沉浸在家鄉(xiāng)通動車的喜悅里時，我想起了父親帶姐姐去坐火車的事。那是1985年，我的姐姐即將出嫁，退休賦閑的父親覺得姐姐從小在山村長大，沒坐過長途汽車，更沒有見過火車和飛機，于是便決定帶姐姐到下關(guān)、昆明走走，坐坐火車，看看飛機，見見世面。他們從老家搭乘客車經(jīng)過兩天到達下關(guān)，再用一天時間從下關(guān)搭乘客車到一平浪鎮(zhèn)，買了火車票，終于坐上了一平浪到昆明的火車。從昆明回來，姐姐的臉上洋溢著讓我們羨慕的笑容，也為我們帶來了很多新鮮事。

那時，我有一個表哥在昆明鐵路局工作，他有一臺黑白相機。父親和姐姐從昆明回來后，帶來了表哥在滇池邊、西山上為他們拍的照片，也帶回來了一張長龍似的大火車照片。

我第一次見到火車是上世紀90年代在省城上學的時候，父親勸我和一起在省城讀書的哥哥沿著他和姐姐走過的那一段行程坐一趟火車，但因為行程太過繁瑣，我們始終都沒有勇氣去體驗坐火車的感覺，但可以時不時在省城的某些地段看見正在行駛或停放著的火車。那時，玉溪、紅河、曲靖等地的同學回家或來學校都可以搭乘火車，而且聽他們說票價不貴，有學生證還有半價優(yōu)惠，這是出生在發(fā)達地州同學的幸福事，我們只能羨慕。

2006年，我有幸到上海參加一次科技干部培訓，其中培訓的內(nèi)容之一就是安排我們乘坐一次磁懸浮列車，感受一下“上海速度”，從龍陽路站到浦東機場站，7分鐘的時間，時速400公里的列車就完成了近30公里的行程，這讓人感到太不可思議了。

如今，高鐵的行駛速度也可以達到350公里以上，過去難以想象的事變成了現(xiàn)實。據(jù)說，坐動車從香格里拉到省城四個半小時就可以抵達，這樣高效便捷的交通怎能不讓人贊嘆呢！

迎面而來的動車時代，讓迪慶人民出行更便捷了，與中心城市也靠得越來越近。擁有美麗山川和豐富民族文化資源的迪慶也將與世界貼得更近，旅游也將成為迪慶人民過上幸福生活的重要源泉。

世界走向香格里拉，香格里拉走向世界。在這個祥和的冬天，我們滿懷欣喜將香格里拉的動車時代擁入懷中，共同走進一個充滿了祥和的新天地里。