此刻，我正坐在昆明開(kāi)往香格里拉的動(dòng)車上碼字，大概經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的飛奔，我們已經(jīng)到了祥云壩子，想想20年前上大學(xué)那會(huì)兒，最喜歡放假時(shí)花個(gè)100多塊錢買1張夜班車票于夜幕降臨時(shí)踏上回家的路，當(dāng)高原的第一縷陽(yáng)光映照雪山之時(shí)回到我日思夜想的家。那時(shí)，坐夜班車是最快的回家途徑。對(duì)于第一次離家到省城上學(xué)的孩子而言，睡一覺(jué)就可以到家的方式被我們視為一種極其享受的回家方式。其實(shí)好好想想，十幾個(gè)小時(shí)的盤山公路顛簸也夠嗆。只是夜班車可以睡覺(jué)，閉上眼睛大概所有的困難就不再是困難罷了。

我出生在一個(gè)極其封閉的小山村，大概是在12歲左右第一次近距離地接觸汽車，汽車于我而言就是一個(gè)散發(fā)著強(qiáng)烈異味的咆哮怪物，那種異味足以使我的胃在瞬間翻江倒海。很多年以后我才知道那叫做“暈車”，大人告訴我說(shuō)多坐幾次就不會(huì)那么難受了，但直到今日我依舊沒(méi)有讓“暈車師傅”的頭銜旁落，于是，只要是需要坐車去辦的事我都不愿意去干。特別是參加工作以后，我最怕出差，出一次差至少可以讓我昏昏沉沉一個(gè)星期。為此，我曾多次拒絕領(lǐng)導(dǎo)的好意，錯(cuò)過(guò)了諸多極好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。好在中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)的成就讓如今的我們有了多種出行的方式可供選擇，暈車就不再是阻撓我出去的攔路虎了。而今，麗香鐵路的開(kāi)通更是讓香格里拉不再遙遠(yuǎn)。

作為一名教師，我在太多的時(shí)候總會(huì)不自覺(jué)地思考某一件事于我的學(xué)生會(huì)有什么樣的意義，從教二十幾年，特別是從事直播教學(xué)近10年來(lái)，最深刻的感受就是我們的學(xué)生與外面的孩子差的絕不是學(xué)習(xí)成績(jī)那么簡(jiǎn)單，真正的差距其實(shí)是在眼界、見(jiàn)識(shí)、經(jīng)歷。這一切與他們所生活的環(huán)境、地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等息息相關(guān)，很多時(shí)候，即便家長(zhǎng)做出了極大的努力也改變不了現(xiàn)狀，只能期盼更多的黨的好政策。

黨的十八大以來(lái)的好政策，特別是黨的民族政策讓香格里拉不再遙遠(yuǎn)。我想，孩子們以后會(huì)有更多的機(jī)會(huì)走出去，去看看外面的世界，去開(kāi)闊眼界、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、豐富經(jīng)歷。即便不走出去，麗香鐵路的開(kāi)通也將給香格里拉帶來(lái)更多的資訊、資源和人流，更重要的是孩子們特別是貧困家庭的孩子再也不用因?yàn)楦甙旱臋C(jī)票而不敢報(bào)考更遠(yuǎn)的大學(xué)，錯(cuò)過(guò)走出去的機(jī)會(huì)，也錯(cuò)過(guò)了人生的更多可能。

麗香鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，給香格里拉帶來(lái)的不僅僅是一種新的交通方式，它更是一座民族團(tuán)結(jié)的同心橋，從此，香格里拉不再遙遠(yuǎn)；從此，茶馬古道不再寂寞；從此，古老的村莊不再封閉；從此，走出去的成本將直線下降；從此，高原農(nóng)牧民將有更多的可能去實(shí)現(xiàn)“我要走出大山，去看外面的世界”的夢(mèng)想。

我想，我們將會(huì)看見(jiàn)更多的東西，相信更多的存在，更多的人才將會(huì)流入和流出，為香格里拉的發(fā)展帶來(lái)巨大的動(dòng)力！香格里拉作為滇西北最重要的旅游集散地將在未來(lái)更具吸引力。愿香格里拉的明天更美好！