透視被忽視的三大“馬路殺手”

日益龐大的“馬路低頭族”、兒童安全坐椅的“缺位”以及不夠安全的安全氣囊等，正是最常見卻也最易被忽視的“馬路殺手”。如何遏制住這些危害巨大的“馬路殺手”，構筑起更加安全的道路交通環(huán)境，急需引起公眾思考和重視。

“馬路低頭族”：拇指下的禍端

隨著智能手機的普及，越來越龐大的“馬路低頭族”成了道路安全的“移動殺手”。

記者在晚高峰時段來到鄭州市交通繁忙的紫荊山立交橋路口觀察，發(fā)現幾乎每波二三十個等待過馬路的行人中，都有五六人在低頭看手機，有時甚至超過半數。不僅是行人，車里的“低頭族”數量也在激增。鄭州交警五大隊民警楊華民表示，對機動車可以按照開車使用通信工具的條款進行處罰，罰200元扣2分，但對非機動車和行人玩手機的情況，目前還沒有對應處罰措施。

兒童安全坐椅：使用率極低的隱患

據統(tǒng)計，我國每年有近2萬名兒童死于道路交通安全事故，兒童安全坐椅的使用率不足一成。

清華大學汽車碰撞實驗室主任張金換介紹，兒童安全坐椅是一種針對兒童特殊體型設計的約束裝置，正確使用能有效降低事故中兒童的傷亡率。但許多家長在兒童乘車方面存在誤區(qū)，有人習慣抱著孩子坐車，或者讓孩子坐在普通坐椅上用安全帶簡單固定。一旦發(fā)生激烈沖撞，懷中的孩子很難抱得??；而坐在普通坐椅上的兒童極可能被為成人體型設計的安全帶卡住喉部，造成窒息。

張金換認為，兒童安全坐椅難以推行的原因，一方面是民眾的安全意識還比較滯后，不愿意在額外的汽車配置上花錢；另一方面是相關法律法規(guī)的缺失。

安全氣囊：被炮制的“安全神話”

長久以來，汽車廠商喜歡將安全氣囊作為賣點來宣傳，錯誤引導消費者的觀念，將安全氣囊等同于“保命神器”，迷信氣囊質量高的汽車。

張金換告訴記者，安全氣囊的爆出其實是有角度、速度等條件的。此外，由于安全氣囊爆開的瞬時速度能達到每小時300公里，本身也會給車內乘客尤其是兒童造成嚴重傷害?！拔覀冊鲞^實驗，在氣囊旁邊放上西瓜，在爆開的瞬間西瓜被炸得粉碎?！?/p>

盡管安全氣囊只是有條件的“安全”，但在廠商有意無意的宣傳下，安全氣囊逐漸背離了設計初衷，成為一種營銷噱頭。

張金換表示，現在國際上也沒有一個通行的安全氣囊整體標準,“事實上，并沒有絕對安全的汽車，只有正確的駕駛行為才能真正保證出行安全?！保ㄐ氯A社）