記者從昆明鐵路局獲悉，目前，昆明鐵路局正加緊開展可行性研究及相關(guān)評估等工作，力爭獲得國家發(fā)改委批復的麗（江）香（格里拉）鐵路、玉（溪）磨（憨）鐵路 、祥（云）臨（滄）鐵路年內(nèi)開工建設(shè)。以上3條鐵路途經(jīng)的云南西部和南部地區(qū)至今仍未通鐵路，鐵路建成開通對實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，改善云南交通環(huán)境，帶動邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

麗香鐵路 將與西藏鐵路交會連通

麗江至香格里拉鐵路，南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設(shè)計批復正線長139.7公里，設(shè)計速度目標值120公里/小時，概算總投資103.19億元，目前正在組織招標，計劃10月下旬完成招標后正式開工建設(shè)。這條鐵路的建設(shè)，對于改善滇西北地區(qū)交通運輸狀況，促進滇西北地區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。更為重要的是，這條鐵路還將往西北方向延伸，與從拉薩方向過來的鐵路交會連通成為滇藏鐵路。這條鐵路貫通后，從昆明至香格里拉可以實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

玉磨鐵路 全長504公里 連通東盟自貿(mào)區(qū)

日前，國家發(fā)改委批復了玉磨鐵路、祥臨鐵路項目建議書，進一步加快云南鐵路發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)改委批復的項目建議書。玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨，線路全長504公里，設(shè)計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項目總投資445.1億元，是云南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線。它的建設(shè)對于促進中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要的意義和作用，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。玉磨鐵路將在普洱市境內(nèi)設(shè)置墨江、寧洱、普洱3個車站，建成后從普洱到昆明的旅行時間將縮短至3小時內(nèi)。

祥臨鐵路 設(shè)計時速每小時160公里

祥臨鐵路設(shè)計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路全長199公里，項目投資預估算總額為155億元。遠景輸送能力為客車14對/日、貨運823萬噸/年。具體線路北起祥云縣，自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出，南行經(jīng)彌渡縣城附近設(shè)彌渡站，于三角坪設(shè)巍山站；線路繼續(xù)南行，于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內(nèi)。全線線路長198.86公里，設(shè)車站20個。（云南信息報 記者 袁海毅）